História

Viedenská električka má 100 rokov (XI.)
História
30.5.2014
0

Viedenská električka má 100 rokov (XI.)

V časoch Rakúsko-Uhorska bola prvá stanica na uhorskom území v katastri obce Köpcsény, kde sa menili lokomotívy kvôli zmene napájacieho napäťového systému a kde bolo aj depo pre uhorský úsek. Stanica sa nachádzala asi 2 km za Zemskou hranicou. Počas monarchie to nikomu nevadilo. Po vzniku nástupníckych štátov to však začal byť problém, pretože tento krátky úsek bol udržiavaný a napájaný elektrickým prúdom z Rakúska.
Leopoldovská zbrojnica mohla stáť
História
16.5.2014
0

Leopoldovská zbrojnica mohla stáť

Pod pojmom Bratislavský hrad si každý predstaví veľkú hranolovú stavbu so štyrmi nárožnými vežami nad bratislavským Starým Mestom. Hrad je však v skutočnosti široký a rozľahlý areál, obkolesený silným kamenným opevnením a teraz prístupný štyrmi bránami. Obrovská známa hranolová budova so štyrmi vežami je len jednou, hoci najdôležitejšou stavbou v areáli Hradu. Je to bývalý kráľovský palác, ktorý postavili v 15. storočí a ktorý dostal terajšiu podobu až počas prestavby po roku 1761.
Hostinec Bruck Auel Wirtshaus
História
5.5.2014
0

Hostinec Bruck Auel Wirtshaus

Úsek Dunaja v priestore dnešnej Bratislavy býval v minulosti oveľa širší a súčasne oveľa plytší ako dnes. Hrádzami vymedzené koryto Dunaja je výsledkom veľkých terénnych úprav, ktoré realizoval v poslednej štvrtine 19. storočia podľa vlastných plánov Enea Grazioso Lanfranconi (1850 - 1895). Až spevnenie dunajských brehov a tým aj upravenie toku veľrieky do pevných hraníc umožnilo výstavbu stabilného cestného a železničného mosta, ktorý v týchto dňoch zaniká.

Najčítanejšie