Viedenská električka má 100 rokov (IX.)

Viedenská električka má 100 rokov (ix.) - kedysi09_1

Osobné vozne boli ťahané elektrickými lokomotívami radu Eg (jednosmerná trakcia) alebo Ewp (striedavá trakcia). Premávka miestnych vlakov Prešporok – Ligetfalu továrenská kolónia začala až 15. novembra 1914, lebo dodávka električiek mala meškanie.

Miestne vlaky boli zostavené z motorového električkového vozňa radu CMg a 1 až 2 dvojosových prívesných vozňov radu Ch. Premávka miestnych vlakov na úseku Viedeň – Gross Schwechat sa začala 13. apríla 1914. Nákladná doprava sa prevádzkovala medzi stanicami Gross Schwechat a Kopčany. Z Kopčian boli vypravované vlaky do stanice Ligetfalu MÁV. Pre nákladnú dopravu boli určené elektrické lokomotívy striedavej trakcie radu Ewl.

Spojenie oboch významných miest monarchie sa od začiatku tešilo veľkej obľube obyvateľstva. Len za prvý rok prevádzky sa predali až 3 milióny cestovných lístkov! Viedenská električka neunikla pozornosti ani osvieteným hlavám. Nové spojenie sa rozhodol 1. marca 1914 vyskúšať aj korunný princ Karol s manželkou Zitou, ktorí pricestovali zo svojho zámku autom do stanice Gross Schwechat, kde nastúpili do vozňa II. triedy prísne inkognito ako obyčajní cestujúci. Po príchode do Prešporka, kde ich vítali nadšeným volaním Éljen!, si prestúpil pár späť do svojho auta a vrátil sa do zámku.

Pramene zaznamenali aj ďalšiu známu osobnosť dejín cestujúcu Viedenskou električkou. Bola ňou princezná Štefánia Belgická, prvá manželka korunného princa Rudolfa, na počesť ktorej je pomenovaná kaviareň Štefánka na Palisádach. V roku 1917 počas 1. svetovej vojny, keď bolo v Rakúsku zásobovanie potravinami horšie než v Uhorsku a tie sa nesmeli z Uhorska vyvážať, cestovala touto dráhou už ako grófka Lónyaiová (a posledná majiteľka zámku v Rusovciach). Dostala sa do ťažkostí, keď sa snažila previezť dve kilá maku do Rakúska.

Peter Martinko
(Pokračovanie nabudúce)

Článok bol uverejnený v tlačenom vydaní Bratislavských novín. © 1998-2014 Nivel Plus. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ. Spravodajská licencia vyhradená.