Integrovaný systém má skvalitniť služby
O koordinácii systému integrovanej dopravy v Bratislave, o problémoch s dopravcami a o výhodách integrovaného systému pre Bratislavčanov sme sa pozhovárali s generálnym riaditeľom Bratislavskej integrovanej dopravy, a.s., (BID) Alexandrom BALLEKOM.
- BID existuje od júla 2005. Vo vymedzenom rozsahu zastupuje záujmy zakladateľov - Bratislavského samosprávneho kraja a hlavného mesta v oblasti prípravy a realizácie Integrovaného dopravného systému Bratislavského regiónu. Nie je našou ambíciou nahrádzať úlohu objednávateľov v celom procese verejnej dopravy, ale koordinovať ich činnosť. Na základe dohôd so zainteresovanými stranami budú vytvorené zmluvné podmienky na zabezpečenie objednávky výkonov, platby výkonov a rozúčtovania tržieb.
Hovorí sa o tom, že Slovak Lines (SL) sa pre IDS obáva poklesu tržieb...
- Zo strany SL boli obavy aj po prerokovaní Plánu dopravnej obslužnosti kraja koncom roka 2007, keď sa potvrdila nutnosť harmonizácie autobusovej a koľajovej dopravy na niektorých dopravných ramenách kvôli paralelnosti jednotlivých spojov formou redukcie autobusovej dopravy a jej nahradenia regionálnou koľajovou dopravou. Riešenie pre SL spočíva v presune výkonov na iné spoje formou posilnenia liniek, ktoré budú zvážať cestujúcich k vlakovej dopravy.
Prečo sa dopravcovia nevedia dohodnúť na jednotnej tarife a označovaní liniek?
- Nie je pravdou, že by sa nevedeli dohodnúť. Nečudujem sa, že spoločnosti majú rozdielne záujmy. Navyše, každá je financovaná z iného mešca - dopravný podnik z mestského, Slovak Lines zo župného a železnice z kapitoly ministerstva, teda štátneho. Práve preto je veľmi dôležitá úloha koordinátora v celom procese.
V čom bude BID výhodná pre Bratislavčanov vzhľadom na málo vlakov a preplnenosť prímestských liniek?
- Zjednodušene, cestovanie po celom regióne všetkými druhmi dopravy na jeden lístok; lepšia nadväznosť spojov a odstránenie duplicity spojov. Spustenie IDS vyvolá objektívny tlak na dopravcov s cieľom zvýšiť a skvalitniť ponuku najmä v oblasti koľajovej dopravy, ktorá je v systéme označovaná za nosnú - chrbtovú časť.
Zhováral sa Robert Lattacher
NÁŠ ROZHOVOR