Príprava tunela Karpaty pokračuje, no len základné merania potrvajú tri roky

Zdroj: BSK

Príprava tunela Karpaty postupne napreduje. Ako vo videu na sociálnej sieti uviedol minister dopravy Jozef Ráž, čoskoro sa začne s geologickým a hydrogeologickým prieskumom.

Potreba takéhoto prieskumu vyplýva z rozhodnutia v procese posudzovania vplyvov na životné prostredie, tzv. EIA, ktoré projekt výstavby tunela Karpaty získal koncom minulého roka. Zhotoviteľ v rámci neho spraví 176 vrtov s cieľom zistiť kompletné hydrogeologické a geologické prostredie.

„Viackrát sa táto geológia podcenila a následne potom z toho vznikali rôzne situácie, kedy bolo treba meniť zmluvu o dielo. Tomuto sa určite chceme v prípade tohto tunela vyhnúť,“ uviedol Ráž. Základné merania podľa neho budú trvať tri roky a následný hydrogeologický monitoring dvanásť rokov.

Na razenie tunela by sa mala využiť technológia TBM, ktorá dokáže vyraziť až 40 metrov za deň a zároveň popritom vytvárať ostenie tunela. To je však stále hudbou budúcnosti. „Dnes zďaleka nie sme vo fáze, že by sme išli stavať alebo klopať základné kamene. Kolegovia z Národnej diaľničnej spoločnosti však už pracujú na tom, aby pripravili súťažné podklady na základný projekt, ktorý nám spoločne s geologickým prieskumom umožní vypísať verejné obstarávanie na zhotoviteľa,“ priblížil minister dopravy s tým, že takmer 12-kilometrový tunel by mal po dokončení odťažiť tranzit nákladnej dopravy medzi diaľnicami D1 a D2 až o 70 percent. Stavebné náklady sa odhadujú približne na 1,7 miliardy eur.

Tunel Karpaty je plánovaný diaľničný tunel popod Malé Karpaty na úseku diaľnice D4 Rača – Stupava. Nachádzať by sa mal na diaľnici D4, tzv. Nultom obchvate Bratislavy.

(ak, TASR)