Zdroj: čitateľ
Od utorka 1. marca začína na Slovensku platiť absolútny zákaz parkovania na chodníkoch. Bude platiť minimálne mesiac, kým sa parlamentu definitívne podarí schváliť odklad platnosti tejto novely zákona do roku 2024. Zmena bola totiž prijatá narýchlo a pravdepodobne omylom. Čo sa bude dovtedy diať? Napríklad Ružinov príde o cca tritisíc miest, na ktorých dnes parkujú autá.
Ako vysvetlil na sociálnej sieti starosta bratislavského Ružinova Martin Chren, pre mnohé sídliská to znamená v praxi v tejto chvíli neriešiteľnú situáciu.
Mnohé totiž vznikli v 50-tych a 60-tych rokoch 20. storočia, keď sa parkovanie neriešilo. "Už s parkovaním na chodníkoch je na nich dva až trikrát menej parkovacích miest, ako by malo byť podľa dnešných noriem. Sú lokality, typicky na Trnávke či na Trávnikoch, kde sa inde ako na chodníku v podstate ani neparkuje. Plošný a narýchlo prijatý zákaz bez času na hľadanie riešení povedie buď k totálnemu parkovaciemu kolapsu alebo k flagrantnému ignorovaniu zákona a k rastúcim konfliktom medzi susedmi, ktorí potrebujú parkovať, a susedmi, ktorí volajú políciu na každé auto," vysvetlil Chren.
V Ružinove dnes totiž podľa neho “zvykovo” parkuje na chodníkoch približne 3000 vozidiel, čo znamená, že približne 10 percent všetkých parkovacích miest je na chodníkoch a od zajtra bude zakázaných.
Najviac dotknutými lokalitami sú Trnávka, Trávniky a Pošeň a najviac postihnutými ulicami budú Ondrejovova (91 miest), Jakabova (90 miest), Astrová (70 miest), Banšelova, Narcisová, Šalviová (po 60 miest).
"Za tento mesiac vás prosím najmä o toleranciu. Nie sme šoféri, kolobežkári, chodci, cyklisti - sme v prvom rade susedia a ľudia. Nie je možné narýchlo zmeniť a vyriešiť všetko a musíme spolu koexistovať. Omnoho tolerantnejší by mali byť vodiči, ktorí by oveľa viac mali myslieť na to, či po ich zaparkovaní zostane dosť miesta pre prejazd hasičov a pre priechod mamičiek s kočíkmi. Zároveň naozaj nemá zmysel preťažiť linky mestskej polície stovkami telefonátov na parkujúce autá vo vnútrobloku, kde sa inde jednoducho parkovať nedá, keď vieme, natvrdo povedané, že mestská polícia nemá dosť hliadok ani stovky papúč, " pripomína starosta.
Zamestnanci oddelenia dopravy budú celý rok podľa neho veľmi intenzívne pracovať na zmenách dopravného značenia, ktoré sa vysporiada aj s parkovaním na chodníkoch." "Otvorene hovorím, jediným možným riešením je určitý kompromis. Zrušiť všetkých 3000 miest by spôsobilo okamžitý kolaps, zvlášť v niektorých konkrétnych lokalitách. Preto budeme robiť na úpravách dopravného značenia tak, aby sa oficiálne dopravným značením povolilo parkovanie tam, kde zostáva dostatok priestoru pre chodcov, a zároveň sa treba pripraviť na to, že stovky parkovacích miest na miestach, kde autá okupujú celé chodníky, naozaj do roka zaniknú... Na mnohých uliciach bude jediným možným riešením zavedenie jednosmeriek, ktoré umožnia získať dostatok priestoru na vytvorenie legálnych parkovacích miest na kraji vozovky, bez zásahu do chodníka. Pripravte sa prosím na to, že jednosmerných ulíc začne v celom Ružinove výrazne pribúdať," upozorňuje Chren s tým, že pidľa predbežných odhadov budú z približne 3000 nelegálnych parkovacích miest na chodníkoch vedieť zlegalizovať asi tak jednu štvrtinu.
Dodáva, že tento rok chcú začať s prácami na prvých dvoch garážových domoch, v zásobníku majú aj zhruba desať ďalších projektov.
"Prvé dva parkovacie domy pripravujeme na Pošni a na Štrkovci, projekty máme pripravené aj pre sídliská Trávniky či Ružová dolina. Magistrát pripravuje projekty garážových domov v Starom Ružinove a na Ostredkoch. Najťažšiu situáciu máme na Nivách - tam jednoducho nie sú k dispozícii žiadne obecné pozemky, na ktorých by sme vedeli stavať, zároveň však práve tam začne platiť parkovacia politika, ktorá by rezidentom mala výrazne pomôcť," informuje Chren.
(ms)