Pomôžu začiatočníkom i profíkom: Navštívili sme cyklo predajňu so servisom, ktorej personál bicyklovaním doslova žije

Zdroj: Matúš Husár

Norbert Kirschner prevádzku ešte pod iným názvom založil v roku 2007

Petržalská prevádzka Velocity, ktorá v Petržalke existuje už 19 rokov, nie je len klasická cyklo predajňa. Ľudia, ktorí tu pracujú, bicyklovaním žijú. Keď vám predajú bicykel, neznamená to pre nich koniec, ale začiatok. „Sú to moji cyklo-partneri, nie predajcovia,“ píše v recenzii na webe Ivan.

Nazrime najskôr do servisnej časti, kde dvaja mechanici pred pár týždňami odštartovali sezónu. Hoci sa snažili presvedčiť zákazníkov, aby prišli nastaviť svoje stroje už na jeseň alebo v zime, bola to aj tento rok skôr márna snaha. Cyklisti sa prebudili s prvými teplými dňami a vybookovali termíny v dielni na dva týždne dopredu. Michal, ktorý tu pracuje už ôsmy rok, sa tým nedá rozhádzať. Vysvetľuje, že on robí primárne servisy používaných bicyklov, Juri nastavuje nové bicykle a robí garančné prehliadky.

„Miško má doma päť bicyklov,“ prezradí na kolegu Juri. „Zatiaľ bez e-biku, ešte som mladý,“ smeje sa Michal. Pýtam sa, či je taký počet medzi cyklo fanatikmi bežné číslo. „To už je skôr deformácia,“ priznáva Michal, ktorý si naposledy „skladal mestské presúvadlo“. Juri má zatiaľ len jeden, zato karbónový cross-country Bianchi. „Ale chcem aj e-bike, lebo už mám problémy s kolenami. Mám rád zjazd z kopca a nerád šliapem, takže e-bike by bol ideál,“ hovorí.

Zdroj: Matúš Husár

Norbert Kirschner prevádzku ešte pod iným názvom založil v roku 2007

Aj predajcovia Peter a Daniel žijú cyklistikou, teda užívajú to, čo sami predávajú. Zrejme aj preto im ľudia veria. „Choďte za Petrom! Išla som si po tretry, kúpila k tomu okuliare a hneď mi nahodili aj pedále. Peter mi všetko vysvetlil a rovno ma vytiahol von si to vyskúšať, nech sa niekde hneď nevyklopím. Odporúčam všetkými desiatimi!“ píše Mária v ďalšej z mnohých pochvalných recenzií na predajňu na google maps. Peter tu pracuje päť rokov, kedysi sa venoval ultra behom, najdlhší mal 152 kilometrov a bežal ho 21 hodín! Teraz už viac bicykluje.

Zdroj: Matúš Husár

Peter pracuje v predajni päť rokov, venoval sa najmä ultrabehom. najdlhší mal 152 kilomterov a bežal ho 21 hodín. Dnes najmä bicykluje.

​Daniel, ktorý vyštudoval trénerstvo na FTVŠ, funguje vo Velocity s krátkymi prestávkami prakticky od jeho vzniku. Niekdajší cyklistický reprezentant sa posledných desať rokov venuje triatlonu a pôsobí ako tréner vo Varga Triathlon Academy. Samozrejme, že zákazníkmi predajne sú aj jeho zverenci. A nielen oni. „Klienti, ktorí boli niekedy na cyklovýlete s našou cestovnou kanceláriou Sporttour, sa k nám tiež vracajú,“ hovorí.

Zdroj: Matúš Husár

Prevádzka Velocity

„Chceme vytvárať podmienky na to, aby mali ľudia zážitky na bicykloch. Nie je to len o tom, že im vybalíme bicykel z krabice a koniec. Ide aj o to, predať človeku správnu veľkosť, bicykel mu nastaviť, pravidelne servisovať a vytvoriť mu aj priestor pre zážitky na bicykli,“ zhrnie to za všetkých Norbert Kirschner, ktorý predajňu, pod pôvodným menom PRO CYCLING, v roku 2007 založil. „S mnohými zákazníkmi, ktorí u nás kúpili bicykel, máme vybudované dlhoročné vzťahy. Sme na trhu už takmer 20 rokov, zažili sme niekoľko výmen bicyklov v rodinách. Veľakrát už to nie sú len zákazníci, ale často aj kamaráti.“

Možno aj vy potrebujete tretry

Úprimne priznávam, že keď som vstúpila do predajne na Medveďovej, mala som v prvom momente - ako typický rekreačný cyklista - pocit, že sem hádam ani nepatrím. Toto je snáď určené len pre profesionálov, napadlo mi. Norbert Kirschner ma však vyviedol z omylu. „Dnešné bicykle umožňujú jazdiť doslova každému,“ hovorí mi a ukazuje na e-bicykle. Tie vraj pred 15 rokmi „spôsobili“, že z únavného športu sa stala rekreácia. A aj nám komótnejším otvorili nové svety. Už sa nemusíme báť kopcov, vetra, ani väčších vzdialeností, veď keby niečo, motor pomôže. „E-bicykle navyše zrovnoprávnili výkonovo rôznych ľudí, zrazu sa spolu vedia bicyklovať rôzne generácie, aj dobrý športovec vie vyvetrať trebárs nebicyklujúcu manželku a unaviť sa s ňou. Vo finále trávia čas spoločne, majú podobné zážitky, navštívia tie isté miesta, a to je super.“

FOTOGALÉRIA:

Avšak e-biky vyhľadávajú už aj aktívni cyklisti. Na lesných cestách im slúžia ako „vlek“ - dostanú sa rýchlejšie na kopec a užijú si jazdu dole. Za rovnaký čas stihnú absolvovať viac. „Tí, ktorí hovoria, že nepotrebujú e-bike, sú zväčša tí, ktorí na ňom ešte nikdy nesedeli,“ tvrdí cyklo odborník. „Ja tiež jazdím najmä na bicykli bez motora, ale sú príležitosti v roku, keď oveľa radšej sadnem na e-bike. A to vtedy, keď idem niekam na tri-štyri dni, chcem to tam zjazdiť a je mi jasné, že na bežnom bicykli by sa to fyzicky stihnúť nedalo.“

Presúvame sa do ďalšej časti predajne. Bicykle, bicykle a bicykle, plášte, prilby, boxy na cestovanie, blatníky, okuliare... aj športová výživa - v preklade: veľký „lepeňák“ dnes dokáže energeticky nahradiť malá tyčinka. A napokon, cyklista sa tu môže aj kompletne obliecť. Mne, samozrejme, nedá, aby som neskomentovala tenkú vestičku za 190 eur. To je hádam z materiálu, ktorý používajú aj astronauti... „Ide o veľmi kvalitný materiál,“ usmeje sa Norbert Kirchner. „To, na čo sa pozeráte, je značka aktuálne asi najdrahšieho cyklo oblečenia na trhu. Je kvalitné, funkčné aj štýlové. Vyhľadávajú ho ľudia, ktorí naozaj veľa jazdia, zároveň sa majú radi a majú na to finančný priestor.“ Hold, preč sú tie časy, kedy šlo len o funkčnosť, aj cyklistické oblečenie už dokáže byť imidžovou záležitosťou.

Zdroj: Matúš Husár

V obchode nájdete aj značku aktuálne asi najdrahšieho cyklooblečenia na trhu

Preletím showroom značky Bianchi, v jednej časti ma zaujmú cyklistické topánky. Potrebuje ich vôbec bežný cyklista? „Ak niekto najazdí 30 – 40 kilometrov denne, určite by si mal zaobstarať tretry, lebo inak si zbytočne škodí,“ tvrdí Norbert Kirschner. „Dôvod je ten, že pedál je malá plocha. A vy potrebujete simulovať zem pod celým chodidlom. Normálna teniska je mäkká, tretra je tvrdá. Veľa ľudí preto používa tretry aj bez upínacieho mechanizmu na klasickom pedáli. Nechcú, aby ich nohy trpeli.“

Príďte sa ukázať

Za tých 19 rokov existencie predajne sa toho zmenilo veľa. Norbert Kirschner už nie je jediný, kto 300-eurový bicykel nepovažuje z hľadiska funkčnosti za bicykel, e-bicykle aj pandémia rozbicyklovali ľudí, covid navyše posilnil dôveru v internetové obchody. Aj preto majiteľ tvrdí, že výkladom predajne je ich web. Najväčšia zmena sa však podľa neho udiala so zákazníkmi samotnými. „Ľudia prichádzajú informovaní. Základné otázky typu, kde sa chcete bicyklovať, s kým a prečo, už nepotrebujeme dávať. Väčšina vie, čo chce, takže v predajni už často ladíme len detaily. Horšie je, keď niekto príde s istým presvedčením, ktoré je nesprávne. S tým sa ťažšie pracuje. V minulosti sme mohli našu odbornosť odovzdať ľahšie,“ konštatuje. „Napríklad veľkosť bicykla. Je úplne bežné, že si ľudia kúpia nesprávnu, lebo sa neporadili. Ak máte 160-centimetrovú ženu a dvojmetrového chlapa – nemôžu sedieť na tom istom bicykli.“

Zdroj: Matúš Husár

Michal servisuje aj bicykel bývalého paralympijského reprezentanta v cyklistike Juraja Prágra

Tak si predstavujem, ako človek príde do cyklopredajne a tam mu odmerajú výšku, dĺžku nôh a trupu a potom určia jeho veľkosť. „Svojím spôsobom áno,“ súhlasí Norbert Kirschner a ja konštatujem, že keď si chce niekto kúpiť ideálny bicykel, mal by sa prísť do predajne ukázať. „Určite to odporúčam, lebo minimálne pri značkách, ktoré predávame, vieme, ktorá veľkosť je správna pre daného človeka a nikdy mu neporadíme zle.“

Trvalejšia zastávka

„Ako dieťa som bol plavec, ale v bazéne som začal mať pocit neslobody. A potom som v pätnástich objavil bicykel. Bol to prostriedok úniku zo sídliska, možnosť niečo zažiť, vidieť,“ spomína Norbert Kirschner. „V šestnástich som mal aj svoju prvú brigádu v cyklo obchode.“ Postupne sa výlety stali viac tréningami, začal amatérsky súťažiť. Bola to vášeň, ktorá pretrvávala aj na vysokej škole, kde študoval telovýchovu s manažmentom a profiloval sa smerom k cyklistike. „A keď som cítil, že už o tom niečo viem, riskol som to a v roku 2007 otvoril prvý obchod. Menšiu prevádzku na Budatínskej. Bola to prirodzená voľba, mal som to blízko domov,“ vysvetľuje rodený Petržalčan. Neskôr sa predajňa v rámci Petržalky ešte dvakrát sťahovala, aby napokon zakotvila na Medveďovej. „Toto je už naša trvalejšia zastávka.“

(in)