Vedenie mesta v plnení priorít vážne zaostáva

So záujmom som si prečítal rozhovor s primátorom Andrejom Ďurkovským v minulom čísle Bratislavských Novín. Vedenie mesta sa podľa neho chystá na realizáciu zámerov, ktoré doteraz plánovali. To je skutočne pozitívna informácia, avšak ak sa pozrieme do dokumentu, v ktorom sú uvedené priority, je treba povedať, že vedenie mesta vážne zaostáva.

Ide hlavne o oblasť MHD. Podľa tohto dokumentu malo byť v roku 2004 do modernizácie a nákupu nových autobusov investovaných 683 miliónov korún. V skutočnosti bolo prerobených 18 autobusov na pohon zemným plynom v hodnote asi 80 miliónov a nebol zrealizovaný žiaden nákup nových autobusov. Máme rok 2005 a podľa toho istého dokumentu má byť v tomto roku investovaných ďalších 385 miliónov. Situácia sa zmenila ešte k horšiemu. Boli zastavené plynofikácie autobusov a tender na nové autobusy je v nedohľadne. Najstaršie autobusy dosiahli vek šestnásť rokov, čiže dvakrát viac ako je ich životnosť. Ich prevádzka je nielen životu nebezpečná, nie je to tak dávno čo sa autobusu na diaľnici za jazdy odtrhla celá náprava, ale aj vysoko neefektívna. Okrem, vzhľadom na vek náročnú údržbu, tieto autobusy majú spotrebu nafty aj 70 litrov na 100 kilometrov. Nové moderné autobusy to zvládnu za 30 litrov.

Ďalšou kapitolou je trolejbusová trať na Dlhé Diely. Podľa priorít mala byť vybudovaná v roku 2005. Jej realizácia sa však posunula a tak by mala byť sprevádzkovaná na jeseň v roku 2006. Vedenie mesta si zrejme myslí, že Bratislavčania nevedia rátať a nedomyslia si, prečo bola realizácia posunutá keď je financovaná z úveru 3,2 mld. korún. Ja si myslím, že to je preto, aby sprevádzkovanie bolo posunuté tesne pred voľby v roku 2006.
Juraj Tichý, Bratislava
LIST ČITATEĽA