Diaľnicu by mohli stavať rýchlejšie

Čítam noviny a opäť píšete o dopravnej situácii na konci diaľnice od Brna. Zlepšenie má nastať až po dokončení diaľničného úseku Lamačská cesta - Staré grunty. Súhlasím.

Po tomto úseku jazdím do práce a situácia sa ma dotýka osobne. Rovnako ako tých, ktorí prichádzajú od Brna, Malaciek, Devínskej Novej Vsi, Stupavy, Záhorskej Bystrice, Lamača, respektíve tých, ktorí idú opačným smerom. Medzi domácimi sa pohybujú diaľkové aj mestské autobusy, kamióny, vozidlá s prednosťou v jazde. Všetci sú nervózni. Čas beží, palivo sa míňa, doprava stojí. Ak na tomto úseku dôjde k nehode, situácia sa neuveriteľne zhorší. Pokojný je zrejme iba dodávateľ stavby. Svätí sviatky, nepracuje v noci, nepracuje v daždi, ba často nepracuje ani cez pracovné dni. Drahá technika postáva na stavenisku. Predpokladám, že čas hrá do karát práve jemu. Ospravedlnenie by mohlo prichádzať do úvahy iba v prípade, že by stavbu realizovali v husto obývanej zástavbe, ale tu? A tak mi napadá, ako vyzerá dodávateľská zmluva? Ako by sa na cene za dielo prejavilo skrátenie času? O koľko by sa dal skrátiť? Prečo v ideálnom letnom čase pokračovala stavba tak pomaly? Prečo na stavbe pracuje tak málo ľudí? Prečo je taká veľká rozostavanosť a tak malá dostavanosť? Aj inde, v kultúrnom svete sa pracuje takýmto systémom? Kto a ako vypracoval harmonogram dopravy, keď prekalkulovaním signálneho plánu sa čakanie skrátilo o 40 percent? Nie je možné zvýšiť tempo a skrátiť termín? Pri výbere dodávateľa sa rátalo s prerušovaním prác aj mimo nutných technologických prestávok? Rátalo sa aj s tým, že znesieme všetko? Je to úmysel alebo neschopnosť? Výstavba sa čo nevidieť opäť spomalí - príde zima.
René Pavlík, Dúbravka
LIST ČITATEĽA