Väčšie investičné projekty chce mesto regulovať

Magistrát hlavného mesta sa od 1. apríla 2009 riadi novými pravidlami dopravnej regulácie pri väčších investičných projektoch. Ide o stavby, kde je plánovaných 300 a viac parkovacích miest.

Metodika má pomôcť pri usmerňovaní a zmierňovaní dopravných nárokov, ktoré po výstavbe mnohých polyfunkčných a bytových komplexov vznikajú. Podľa primátora Andreja Ďurkovského (KDH) ide aj o reakciu na vysoký počet áut, ktoré sú v hlavnom meste evidované, ide vraj o 290 000 vozidiel.

Primátor si nemyslí, že metodika prichádza neskoro - investičných projektov podľa neho neubúda a tvrdí, že bez nového predpisu by sa napríklad mesto nepohlo v prípade výstavby v zóne Chalupkova. Konštatoval, že niektorí investori nebudú s metodikou spokojní, ale podľa neho je verejne prístupná a všetci, ktorí majú záujem stavať, by mali svoje projekty pripraviť v súlade s týmto dokumentom. Zástupcovia mesta priznávajú, že nová metodika má istým spôsobom nahradiť chýbajúcu legislatívu.

Hodnotenie stavieb závisí najmä od kapacity konkrétnej cestnej infraštruktúry, teda od veľkosti možnej rezervy pre hustejšiu premávku. Ráta aj s tým, že prípadná regulácia investičného projektu sa bude v rôznych častiach mesta líšiť. Metodika mapuje v dopravnom zaťažení nielen počty vozidiel na komunikáciách, ale aj to, kam smerujú.

Kapacita križovatky je hodnotená počtom vozidiel za špičkovú hodinu, samostatne pre každý jej smer. O dopravnom potenciáli lokality vypovedá aj to, či sa územie využíva skôr na bývanie alebo na administratívu, obchod a pod. Počet parkovacích miest pre nové investičné projekty musí vždy zodpovedať ustanoveniam o povinnostiach stavebníka.