VIDEO Pozrite sa, ako napreduje projekt predĺženia električkovej trate v Petržalke

Zdroj: nc

Hlavné mesto avizovalo, akými krokmi a prácami napreduje projekt výstavby predĺženia električkovej trate v Petržalke. Aktuálne sa pracuje na dvoch mostoch.

V prvom prípade ide o združený most Rusovská cesta. Ide o mostný objekt neďaleko súčasnej zastávky Jungmannova. "Aktuálne tu pripravujeme výkopy pre podpery mosta. Na tomto mieste prebieha zarážanie štetovníc do zeme, ktoré zabránia zosuvu pôdy. Po zarazení štetovníc do hĺbky cca. 12 m pod terénom a príprave výkopov pre podpery mosta dôjde k samotnému vyhotoveniu opôr a podpier," konkretizoval práce magistrát.

Mesto zároveň avizovalo, že sa začali práce aj na najdlhšom moste stavby cez Chorvátske rameno pri kostole Svätej rodiny. Pôjde o most pre električky, popod ktorý povedie aj lávka pre peších s bezbariérovým prístupom. "Na tomto mieste prebieha zarážanie štetovníc do zeme a zhotovujú sa výkopy pre podpery mosta," spresnil magistrát s tým, že nasledovať bude trysková injektáž, ktorou bude utesnená stavebná jama tak, že vytvoria viaceré vrty do zeme a čerpadlom bude nanesená injektážna zmes, ktorá spevní základovú pôdu. Podľa ich vyjadrenia je to dôležitý krok pre vytvorenie tvrdého podkladu a stabilnej pôdy pred ďalšími stavebnými procesmi. Práce na najdlhšom moste budú pokračovať vybudovaním spodnej stavby - základy a mostné piliere, zhotovením lešenia a debnenia, budovania nosnej konštrukcie mosta, ktorá bude neskôr vybetónovaná. Po zatvrdnutí betónu plánujú dorobiť súčasti mostného zvršku a vybavenia mosta.

Hlavné mesto na trase budúcej električkovej trate počas februára odstraňovalo ornicu, vrchnú vrstvu pôdy, z nespevnených plôch. Ako dodalo, celkový rozsah odhumusovanej plochy je 61.750 m2 s hrúbkou v priemere 10 cm. Získanú zeminu plánujú použiť neskôr pri zatrávňovaní a výsadbe v okolí.

(nc)