Zdroj: Hlavné mesto SR Bratislava
Už rok je vo funkcii primátora Bratislavy architekt Matúš Vallo. Ako ste spokojní s jeho prácou? Darí sa mu plniť sľuby, sklamal vás v niečom? Aj takto to vidia niektorí Bratislavčania.
Ing. Ivan Podstupka:
Pozitívom je naštartovanie rekonštrukcie električkovej trate do Karlovej Vsi, no ťažko odhadnúť mieru zásluh, pripravovali ju aj Vallovi predchodcovia. Oceňujem tiež vytvorenie systému na vianočných trhoch a zhodu primátora s premiérom na likvidácii Bratislavského samosprávneho kraja. Je predsa absurdné, aby „nadriadený“ BSK mal sotva polovičný rozpočet ako „podriadené“ mesto a diktoval rozvoj a rekonštrukciu veľkej časti cestných komunikácií a ďalšie oblasti.
Mínusom sú nepresvedčivé mediálne výstupy primátora a jeho okolia, ako aj politizácia miestnej politiky. Za prejav politizácie a neúcty k bratislavskej histórii považujem úspešnú iniciatívu primátora premenovať časť Námestia SNP na Námestie Nežnej revolúcie.
Sklamaním je personálna politika. Nie je dôležité vyhlasovať na vedúce miesta konkurzy. Nech si primátor vyberie z uchádzačov sám, ale nech majú predpoklady na kvalitný výkon funkcie. Boli tiež náznaky posilnenia kompetencií mesta na úkor mestských častí, najmä pri výstavbe a doprave, no nedeje sa to. Znepokojuje tesné spojenie s jednou stranou vo volebnej kampani. Zrejme trvá, i keď menej viditeľne. Rok je však primálo na posudzovanie výsledkov.
Dr. Vladimír Košinár:
Vlani pred komunálnymi voľbami som hovoril s niektorými členmi Teamu Vallo o špine v našej Bratislave s tým, že zlepšenie v tejto oblasti nevyžaduje investície, ale dobré manažovanie. Súhlasili a prisľúbili zásadné zmeny.
Po roku je situácia priamo v centre mesta otrasná, a to najmä pri niektorých zastávkach MHD. Sú to tie, kde zastavujú aj nočné spoje. Ide napríklad o zastávku na Hodžovom námestí smerom z centra do Ružinova, rovnako na Kollárovom námestí a nástupnú zastávku na Cintorínskej ulici. Sú odporne špinavé v pracovných dňoch, ale najmä vo voľných dňoch. Vyhováranie sa magistrátu alebo Starého Mesta, že o zastávky sa má starať dopravný podnik, už nemôžeme akceptovať. Centrum Bratislavy chceme mať čisté sedem dní v týždni, je to vizitka schopností vedenia mesta aj jeho častí.
Dôchodca Peter:
Mám vyše 72 rokov, bývam v Ružovej doline a pod oknami bytu mám garáž, kde parkujem škodovku, ktorú veľmi potrebujem na zabezpečovanie mojich potrieb k životu. Som invalid a auto je pre mňa nevyhnutnosťou, nahrádza mi nohy.
Nedávno som dostal list od primátora Matúša Valla, že som povinný platiť nájomné 252 eur ročne za pozemok pod garážou, ktorej som vlastníkom. Okrem toho musím zaplatiť dva roky spätne 474,03 eura, pritom o tejto povinnosti mesto informovalo až teraz! Keby išlo o nejakú symbolickú platbu, tak nepoviem nič. Veď moja garáž nie je zárobková činnosť, ktorou by som sa živil. Všade sa deklaruje, ako sa bude vychádzať v ústrety seniorom a teraz toto a takýmto spôsobom? Som veľmi sklamaný.
(bn)