Nechcem byť primátorom Primaciálneho paláca

Nechcem byť primátorom primaciálneho paláca - knazko15

Aktuálne prieskumy ukazujú, že v novembrových komunálnych voľbách bude hlavným vyzývateľom súčasného primátora. O tom, ako trávi leto a čo aktuálne rieši v súvislosti s kandidatúrou na post primátora Bratislavy, sme sa rozprávali s Milanom KŇAŽKOM.

Leto sa preklopilo do druhej polovice. Čo aktuálne riešite?

- Momentálne riešim s tímom otázku, ako zmeniť v súčasnosti naozaj zle fungujúcu komunikáciu mesta a mestských častí. V mnohých oblastiach je systém nastavený tak zle, že o pripravovaných aktivitách mestská časť, v ktorej ich magistrát pripravuje, ani nevie. Nedávny výrub stromov na Trenčianskej ulici je toho príkladom. Magistrát sa v tomto prípade výrubu stromov nemusel vedenia Ružinova ani pýtať, aký má na to názor.

Ako je to možné?

- Veľmi jednoducho. V Bratislave máme, čo sa týka výrubu stromov pri cestách, celoslovenský unikát. Jeden jediný odbor na magistráte, odbor cestného hospodárstva, môže rozhodnúť o výrube takzvanej cestnej zelene bez toho, aby sa k nemu vyjadrila verejnosť cez posudzovanie vplyvov na životné prostredie alebo sa niekto pýtal dotknutej mestskej časti. Cestná zeleň v Bratislave, to však nie sú iba kríky či burina, ktorej v posledných rokoch okolo ciest pribúda. Cestnou zeleňou boli aj vyrúbané 40-ročné zdravé stromy na Trenčianskej ulici. Dnes je systém nastavený tak zle, že magistrát funguje vo svojom svete, mestské časti vo svojom a nie vždy sa medzi sebou rozprávajú. A Bratislavčan potom môže už len neveriacky krútiť hlavou.

V čom vidíte systémovú chybu? V konečnom dôsledku magistrát zastupuje tiež verejnosť.

- O tom zastupovaní záujmov verejnosti si v mnohých prípadoch dovolím pochybovať. Ten systém je chorý v tom, že dotknutá mestská časť, ale aj verejnosť a aktivisti sa o výrube dozvedia, až keď padne prvý strom. To bol aj prípad Trenčianskej ulice. A všetci vieme, že keď chce niekto spraviť niečo, o čom sám veľmi dobre vie, že to nie je v poriadku, tak to potom spraví rýchlo. Aby sa len nestihla verejnosť dostatočne zaktivizovať. Toto bola v minulosti metóda nezodpovedných developerov. Bohužiaľ, tieto metódy si osvojil aj magistrát. S tým chcem ako primátor skoncovať.

Čo s tým chcete robiť?

- Odbor cestného hospodárstva je predsa podriadený primátorovi, takže sa nemôžeme tváriť, že je problém zapojiť do rozhodnutí o výrube cestnej zelene aj verejnosť a mestské časti. To nie je virtuálny odbor, to sú úradníci zodpovedajúci sa primátorovi. Čo bráni primátorovi prikázať podriadeným predkladať takéto zámery na posúdenie mestským častiam alebo aj v rámci procesu EIA, ak by sme už aj nechceli meniť zákony? A ak si to vyžiada zmenu zákonov, nemám problém, podobne ako v prípade Lex Koliba, navrhnúť úpravu zákonov a požiadať poslancov o jej predloženie v parlamente. Primátor musí mať odvahu riešiť veci a nie sa iba vyhovárať, v tom horšom prípade využívať existujúci zlý systém.

Kde ale vidíte systémovú zmenu aj vo vzťahu k iným oblastiam?

- Primátor Bratislavy vo všeobecnosti nemôže byť primátorom Primaciálneho paláca, musí komunikovať s mestskými časťami. Informácie o podobných problémoch v komunikácií medzi magistrátom a mestskými časťami, bohužiaľ, dostávam aj v súvislosti s ďalšími činnosťami v kompetencii magistrátu. Pritom komunikácia je základným predpokladom fungovania všetkého, od medziľudských vzťahov až po rozumnú službu mesta Bratislavčanom.

Kedy predstavíte vašu ponuku Bratislavčanom?

- Ako som spomenul už pri oznámení kandidatúry pred letom, v septembri predstavím Bratislavčanom Správu o stave mesta. Leto využívam aj na stretnutia a diskusiu o tejto vízii riešení s aktivistami, ale aj Bratislavčanmi v uliciach. Komunikácia je základným predpokladom fungovania vecí a túto filozofiu chcem zaviesť aj do riadenia mesta. Teší ma, že sa denne ozývajú ľudia, ktorí majú chuť pohnúť Bratislavou - cítim, že tieto voľby tak konečne budú viac ako len o straníckych značkách.

Zhováral sa Slavo Polanský

Článok bol uverejnený v tlačenom vydaní Bratislavských novín. © 1998-2014 Nivel Plus. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ. Spravodajská licencia vyhradená.