Samospráva schválila nové pravidlá parkovania

Nová parkovacia politika mestskej časti Bratislava - Staré Mesto stanovila štyri hlavné ciele, ktoré chce staromestská samospráva dosiahnuť pri riešení problémov parkovania v centrálnej mestskej časti.

Hlavným cieľom parkovacej politiky je umožniť obyvateľom zóny s dopravným obmedzením parkovať v blízkosti ich trvalého bydliska. Ďalším cieľom je zníženie tlaku návštevníkov zóny s dopravným obmedzením a celej mestskej časti na statickú dopravu v zóne, zvýšenie obrátkovosti parkovacích miest a zvýšenie počtu parkovacích miest v zóne s dopravným obmedzením a v celom Starom Meste.

PROTI BOLI LEN SDKÚ-DS A SMER SD

Nová parkovacia politika bola schválená konsenzom väčšiny poslancov, pričom na zasadnutí boli schválené pozmeňujúce návrhy, ktoré spresnili niektoré pasáže. Nové pravidlá parkovania v Starom Meste odmietli len poslanci za SDKÚ-DS a SMER-SD s tým, že parkovacia politika je protiobčianska, represívna a má len zvýšiť príjmy Bratislavskej parkovacej služby, s.r.o, ktorá sa medzičasom transformovala na BPS Park, a.s. Kým poslanci za SDKÚ-DS navrhli aspoň nejaké pozmeňujúce návrhy, poslanci za SMER-SD odmietli nové pravidlá parkovania bez toho, aby ponúkli alternatívu.

Ako upozornil starosta Starého Mesta Andrej Petrek, nová parkovacia politika nie je namierená proti občanom, ale naopak má zlepšiť kvalitu bývania a parkovania občanov - Staromešťanov. Ako upozornili ďalší poslanci, prijatie novej parkovacej politiky má zlepšiť pozíciu staromestskej samosprávy na rokovaniach s BPS Park, a.s., pretože tá si prenajala parkovacie miesta na komunikáciách 3. a 4. triedy, aby realizovala parkovaciu politiku Starého Mesta.

Doteraz realizovala parkovaciu politiku z roku 2000, ktorú pripravila práve BPS, s.r.o., nová parkovacia politika naopak vychádza zo záujmov Staromešťanov a samosprávy mestskej časti. Poslanci preto zaviazali starostu do konca mesiaca zabezpečiť rokovanie s prevádzkovateľom parkovacích služieb o zmene a doplnení nájomnej zmluvy v súlade so schválenou parkovacou politikou.

PARKOVANIE STAROMEŠŤANOV

Od 1. februára 2008 by mali obyvatelia Starého Mesta s trvalým pobytom, vodičským oprávnením a po preukázaní vlastníctva alebo užívateľského vzťahu k motorovému vozidlu, parkovať bezplatne po uhradení registračného poplatku, pričom na každú bytovú jednotku bude možné vydať iba jedno takéto povolenie. Toto platí pre obyvateľov zóny s dopravným obmedzením už teraz, po novom budú mať túto výhodu všetci obyvatelia Starého Mesta, keďže perspektívne by malo byť zónou s dopravným obmedzením celé Staré Mesto.

Pokiaľ ide o počet bezplatných oprávnení na jednu bytovú jednotku, poslanci sa zhodli, že v zmysle európskych štandardov sa toto zvýhodnenie bude vzťahovať na jedno vozidlo na domácnosť. Poslanci nevylúčili, že perspektívne budú inou formou zvýhodnené aj ďalšie autá v domácnosti.

V roku 2009 chce samospráva zamedziť živelnému parkovaniu v okolí súčasnej zóny s dopravným obmedzením, kde chce vytvoriť novú zónu, ktorá by rozšírila regulované parkovanie až po Karadžičovu, Legionársku, Šancovú, Fraňa Kráľa, Palisády, Námestie A. Dubčeka, Zámockú, Žižkovu a Nábrežie arm. gen. L. Svobodu.

Poslanci zaviazali starostu v prvom polroku 2009 zabezpečiť výber prevádzkovateľa parkovacích služieb v novej zóne s dopravným obmedzením súťažou.

PARKOVANIE NÁVŠTEVNÍKOV

Nové pravidlá majú platiť aj pre návštevníkov centra mesta. Cenu za parkovacie služby považuje nová parkovacia politika za nástroj na reguláciu dynamickej a statickej dopravy. Úpravu výšky ceny za parkovacie služby podľa novej politiky schvaľuje miestne zastupiteľstvo po prerokovaní s prevádzkovateľom parkovacieho systému.

Táto časť novej parkovacej politiky ma zabrániť, aby prevádzkovateľ parkovacích služieb - BPS Park, a.s., svojvoľne zvyšoval cenu za parkovacie služby. Pokiaľ by BPS Park, a.s., od 1. decembra 2008 zvýšila hodinovú sadzbu za parkovné z 10 na 21 korún, ako ohlásila pred niekoľkými týždňami, bude to v rozpore s parkovacou politikou mestskej časti.

VYŠŠIA OBRÁTKOVOSŤ

Návštevníkov zóny s dopravným obmedzením sa týkajú aj nové pravidlá, ktoré majú zvýšiť obrátkovosť parkovacích miest. Od 1. februára 2008 má byť obmedzené parkovanie na jednom parkovacom mieste maximálne na 2 hodiny. Čas spoplatneného parkovania zostáva nezmenený - od 8.00 do 16.00 h. O zmene času spoplatneného parkovania rozhoduje staromestské miestne zastupiteľstvo.

VIAC PARKOVACÍCH MIEST

Samospráva Starého Mesta v novej parkovacej politike potvrdila rozhodnutie z februára 2008 zakázať osadiť, umiestniť alebo používať dopravné zariadenie na pridelenom parkovacom mieste. V zóne s dopravným obmedzením sa rušia vyhradené parkovacie miesta za úhradu, čím by sa mal zvýšiť počet parkovacích miest pre obyvateľov a návštevníkov zóny. Súčasťou tohto opatrenia je do konca roka 2008 odstránenie všetkých mechanických zariadení z vyhradených parkovacích miest.

Staromestská samospráva rieši aj problém parkovania motorkárov - na miestach, kde nie je možné vytvoriť parkovacie miesto pre dvojstopé vozidlo - auto, sa majú vytvárať parkovacie miesta pre jednostopé motorové vozidlá - motocykle.

V koordinácii s hlavným mestom chce mestská časť pokračovať v zjednosmerňovaní komunikácií 3. a 4. triedy a vytvárať na nich nové parkovacie miesta. Okrem toho chce miestna samospráva vytvárať podmienky pre budovanie hromadných garáží, ktoré budú určené najmä pre návštevníkov Starého Mesta.

HARMONOGRAM REALIZÁCIE PARKOVACEJ POLITIKY

Do 30. júna 2009 zaviazali staromestskí poslanci starostu mestskej časti zabezpečiť vypracovanie časového harmonogramu na realizáciu parkovacej politiky s jej finančným zabezpečením. Už na decembrové zasadnutie miestneho zastupiteľstva má starosta v súlade so schválenou parkovacou politikou zabezpečiť vypracovanie návrhu na zmenu všeobecne záväzného nariadenia o zóne s dopravným obmedzením.

Do návrhu rozpočtu na rok 2009 má starosta zabezpečiť zapracovanie čiastky 6 miliónov korún (199 164 eur) na vypracovanie projektu a stavebné úpravy na rozšírenie zóny s dopravným obmedzením.

Do 1. apríla 2009 má starosta zabezpečiť na miestnom úrade obsadenie funkcie referenta pre organizovanie, koordináciu a zabezpečovanie plnenia parkovacej politiky. Vytvorenie tohto nového pracovného miesta schválili poslanci v novej organizačnej štruktúre miestneho úradu.

Slavo Polanský