Doprava

Integrovaná doprava namiesto metra?

Podľa môjho názoru integrovaná doprava v Bratislave (BID) nemôže pri jej súčasnom rozsahu priniesť výrazné zlepšenie celkovej dopravnej situácie. Azda hlavným problémom je tarifa pre vlaky BID: v súčasnosti pre jazdu vlakom v rámci BID treba mať zakúpený lístok na 2. pásmo MHD a cestovný doklad BID za 50 korún. Zároveň je povolená preprava len v osobných a zrýchlených vlakoch. To je značnou nevýhodou najmä v sledovanom smere Rusovce - Petržalka - centrum, niektoré výhodné spojenia vedú rýchlikmi s vylúčením BID. V úsilí zatraktívniť BID navrhujem zapojiť rýchlikové spoje do siete BID na uvedenej trati. Zároveň by bolo treba zmeniť samotnú tarifu BID - na zakúpenie kupónu na BID by mala postačovať držba časového lístka pre 1. pásmo MHD.

Doprava linkou číslo 181 bola príliš drahá

V oblasti prevádzkových financií pre bratislavskú MHD vznikli momentálne závažné „diery“. Obmedzenie výkonov hromadnej dopravy v Bratislave od začiatku septembra 2001 malo byť podľa pôvodných zámerov až o 2,5 milióna kilometrov, lebo na prevádzku MHD nie sú v dostatočnom množstve peniaze. Realizácia uskutočnených zmien dopravy však znamená podstatne miernejšie obmedzenie, je to zníženie výkonov len o 0,5 milióna kilometrov ročných výkonov.

Zvislé dopravné značenie v Bratislave je nočnou morou návštevníkov mesta

Hoci Bratislava sa veľkosťou nemôže vyrovnať iným stredoeurópskym metropolám, cudzinci a mimobratislavskí vodiči majú neraz vážne problémy sa v nej zorientovať. Jednou z príčin je aj katastrofálny stav dopravného značenia, a to aj na najdôležitejších cestných komunikáciách, vrátane diaľničného ťahu.

Zrušená linka 181 Petržalčanom chýba

Neexistuje alternatívna doprava

Katastrofálna dopravná situácia, ktorá sa v Bratislavu prejavila na začiatku školského roku sa dá zlepšiť jedine rozvojom MHD alebo infraštruktúry. Na obe riešenia však zatiaľ chýbajú peniaze.

Bratislavskí vodiči za volantom hromžia, polícia však za dopravnú situáciu nemôže

Situácia v doprave na území Bratislavy je čoraz horšia: úroveň mestskej hromadnej dopravy klesá, počet áut sa neustále zvyšuje, a tak na cestách a na uliciach pribúdajú zápchy, dopravné nehody, stres a nervozita. Do akej miery je za to zodpovedná polícia?