Zúženie sa odsúva, kolaps dopravy hrozí naďalej

Rekonštrukcii bratislavských komunikácií evidentne chýba koncepcia, no na otázku, či mesto využilo svoje možnosti pri schvaľovaní termínu rekonštrukcie na Dostojevského rade, sme odpoveď nedostali.

Pýtali sme sa, či nebolo možné podmieniť začiatok rekonštrukcie Dostojevského radu tak, aby sa uzavrela táto komunikácia až po tom, čo investor - developerská spoločnosť Ballymore Properties - pripraví náhradnú trasu v čiastočne dokončenom súbore Eurovea a či sa, ak už je toto jediný možný termín, nedala oprava organizovať tak, aby sa minimalizovali zápchy.

Na drastické zúženie prieťahovej komunikácie reagujú aj naši čitatelia, ktorí z vlastnej skúsenosti tvrdia, že nikde v zahraničí a dokonca ani v rade ďalších slovenských miest by samospráva na takomto úseku investorovi nedovolila uzavrieť naraz viac ako jeden jazdný pruh. Už to predstavuje štvrtinu kapacity komunikácie.

Magistrátna hovorkyňa Eva Chudinová odpovedala, že priepustnosť križovatky (zrejme pri Starom moste) sa zlepší zmenou signálneho plánu a v časoch špičky má byť na začiatku úzkeho hrdla hliadka dopravnej polície. Informovala aj o aktuálnych zmenách, ktoré nám však už prv poskytla hovorkyňa investora Ballymore Properties Patrícia Hradilová.

Podľa P. Hradilovej sa po začiatku rekonštrukcie opäť stretli predstavitelia polície, mesta a investora a hľadali riešenie. Dohodli sa na zmene, ktorá vrátila na Dostojevského rad štyri jazdné pruhy, dva v každom smere, táto situácia však platí len od 16. do 30. júna. Po 30. júni bude k dispozícii opäť cez celé prázdniny len jeden jazdný pruh v zmysle značenia prijatého k začatiu rekonštrukcie. Od 2. septembra by mali už v oboch smeroch slúžiť po dva jazdné pruhy, zatiaľ však bez dopravného značenia, po 15. septembri stavbu ukončia.

Na otázky, či sa to naozaj muselo robiť práve v tomto termíne a či sa nedali využiť komunikácie vo vnútri súboru Eurovea, Patrícia Hradilová odpovedala, vraj investorovi by sa viac hodil iný termín, stanovená lehota od júna do septembra je podľa jej slov výsledkom niekoľkomesačných rokovaní mesta, dopravného podniku, dopravnej polície a investora. Odklon dopravy dovnútra Eurovey neprichádza do úvahy pre problémy s prepojenosťou infraštruktúry v tejto zóne.

Natíska sa otázka, či sa nedajú práce skrátiť, no tu podľa hovorkyne investora narazili na pravidlá pre stavebné práce v meste. „Nedostali sme vzhľadom na hustotu osídlenia na okolí výnimku na predĺženie pracovného času na rekonštrukcii. Môžeme v zmysle zákona pracovať len od siedmej do devätnástej hodiny, žiadali sme to predĺžiť do 22.00., ale neuspeli sme.“ Podľa jej slov však stavbu neukončia po 15. septembri, ale do tohto termínu.

Mesto je však k dopravnému kolapsu veľmi blízko. V prvý deň obmedzenia dopravy na Dostojevského rade sa tvorila na západnej strane kolóna až po Karlovu Ves. Na východe dopadali dôsledky zápchy až po Miletičovu ulicu a Ružovú dolinu. Táto lokalita bezprostredne susedí so Záhradníckou ulicou, ktorú majú pre rekonštrukciu uzavrieť práve v tomto úseku už o pár dní.

Gustav Bartovic
FOTO - Oto Limpus