Má mestskú odťahovú službu prevádzkovať mesto?

Problematika odťahovania vozidiel v meste zaujíma aj starostov jednotlivých mestských častí. Dokazuje to naša anketa, v ktorej niektorí z nich odpovedali na otázku: „Mestská odťahová služba je súkromná firma. Myslíte si, že by takúto lukratívnu službu malo prevádzkovať priamo mesto a tak získavať prostriedky do svojho rozpočtu?“

Vladimír Bajan, starosta Petržalky: „Súčasný stav je pre mňa nepochopiteľný. Nepoznám na Slovensku ani jedno mesto, kde by to prevádzkovala čisto súkromná firma. Pravdepodobne to niekomu vyhovuje. Ak bolo za päť rokov vyše 40 000 odťahov (oficiálna štatistika hlavného mesta), pri sume 1600 Sk za jeden odťah je to vyše 64 miliónov korún tržieb. Pre mesto by to mohlo byť zaujímavé...“

Richard Frimmel, starosta Nového Mesta: „Aj keď v zásade nie som proti myšlienke zriadenia takejto služby mestom, jej zriadenie a prevádzkovanie by si vyžiadalo značné finančné náklady. Ak je takáto organizácia v rámci hlavného mesta už zriadená, bez ohľadu na to, že ide o súkromnú firmu, nemusí to byť na škodu. Ak však uvažujeme o zriadení takejto služby mestom, malo sa tak podľa môjho názoru stať v čase, keď sa v Bratislave s odťahovou službou začalo a nie až keď po novelizácii zákona o premávke na pozemných komunikáciách sa činnosť odťahovej služby značne obmedzila a z hľadiska ziskovosti sa stala aj menej lukratívnou. Z týchto dôvodov sa v súčasnosti neprikláňam k zriadeniu takejto služby mestom.

Bystrík Hollý, starosta Karlovej Vsi: „Áno, myslím si to. S odťahovou službou máme v našej mestskej časti problémy. Súvisia s tým, že potrebujeme odťahovať najmä skoro ráno vozidlá, ktoré ich majitelia v noci odstavujú na trávniky a poškodzujú tak majetok mestskej časti. Odťahová služba však podľa všetkého odťahuje autá prakticky len v Starom Meste a nie je veľmi ústretová, pokiaľ ide o odťahovanie vozidiel z Karlovej Vsi. Aj z iných dôvodov si však myslím, že odťahovú službu by malo prevádzkovať priamo mesto. Nejde len o ekonomické hľadisko (zisk), ale aj o ochranu majetku mesta a mestských častí, ktorého súčasťou je aj autami devastovaná zeleň.“

Ľudmila Lacková, starostka Vrakune: Samozrejme, som za to, aby takúto prevádzku malo mesto a inkasovalo peniaze z jej činnosti. Myslím si, že na magistráte je dostatočný počet pracovníkov, ktorí by takúto službu dokázali manažovať. Zriadenie mestskej odťahovej služby by nemuselo byť ani priveľmi nákladné. Priestory, v ktorých pracuje súkromná odťahová služba, sú mestské, nijakú špeciálnu techniku nevyužívajú, stačili by na to dve odťahové vozidlá. A, samozrejme, bola by lepšia a operatívnejšia spolupráca takto zriadenej odťahovej služby s Mestskou políciou.“