Obyvatelia pri letisku sa boja zvýšenia hluku

Obyvatelia lokality Pošeň v Ružinove sa obávajú projektu, za ktorý sa vehemente postavili premiér Robert Fico a minister dopravy Ľubomír Vážny.

Ide o zintenzívnenie nákladnej dopravy na Štefánikovom letisku. V čase, keď sa toto zariadenie projektovalo, bolo ďaleko za mestom, a už pri jeho výstavbe sa rátalo s nákladnou leteckou dopravou. Realita politického zemepisu však bola taká, že táto funkcia veľmi nefungovala, letov - a teda pristávaní a štartov lietadiel - bol len zlomok v porovnaní s dneškom a aj lietadlá boli menšie, menej výkonné a menej hlučné. To všetko už nie je pravda.

Čitateľka z Pošne píše: „Už pri súčasnej prevádzke niekedy nie je možné nechať cez noc otvorené okno, ak nechcem, aby sa mi zobudili a rozplakali deti. Asi málo obyvateľov štvrtí v okolí sa zamýšľa nad tým, čo bude pre nich nákladná doprava znamenať.“ Hovorkyňa letiska Dana Madunická naproti tomu s uspokojením konštatuje, že v tomto roku sa podarilo oživiť stagnujúcu nákladnú dopravu. V minulosti bolo Cargo obsluhované výhradne formou dokladania tovaru do civilných liniek či nepravidelnými spojmi lietadiel typu IL 76, od marca však spustila spoločnosť DHL prvú pravidelnú nákladnú linku a len za prvý mesiac sa obrátka tovaru zvýšila 26,5-krát - z 15 na 399 ton.

Na margo listu našej čitateľky D. Madunická uvádza, že Letisko M. R. Štefánika je najväčším medzinárodným letiskom SR a zdôrazňuje, že o funkcii nákladnej dopravy sa uvažovalo už pri jeho zrode.

„...vzhľadom na jeho významnú polohu v strednej Európe treba počítať s jeho ďalším rozvojom či už v osobnej alebo v nákladnej doprave. Prvoradým záujmom spoločnosti i terajšej vlády je z neho vytvoriť dôstojnú vstupnú bránu do Bratislavy a na Slovensko,“ uvádza hovorkyňa.

Pokiaľ ide o hlučnosť, hovorkyňa odmieta tvrdenia o zvýšení hluku s tým, že nákladné lietadlá DHL sú totožné s lietadlami, ktoré prepravujú z Bratislavy cestujúcich. Uvádza, že stroje spĺňajú „prísne európske normy hluku na niekoľko rokov dopredu.“

Pokračuje s tým, že s rozvojom zázemia pre obsluhu nákladnej dopravy sa na bratislavskom letisku počíta vo štvrtom kvadrante letiska. Investori, ktorí prejavili záujem o rozvoj carga, špecifikujú svoje predstavy - a paradoxne práve toto je priestor, kde sa môžu občania brániť.

Ide o investície a stavby, posúdenie podľa vplyvov na životné prostredie je nevyhnutné. Mohli by sme požadovať, aby to spravili ako svoju povinnosť investori. Nedá sa však na to spoľahnúť - práve tu sa budú musieť obyvatelia okolitých štvrtí vzchopiť a možno aj brániť.

Gustav Bartovic