Bratislava sa bude rozvíjať niekoľkými smermi, ťažiskové budú najmä nábrežia

Jedným zo strategických cieľov územného rozvoja mesta je dotvorenie dunajských nábreží. Nový územný plán rieši koncepciu priestorového územia priamo vo väzbe na rieku a navrhuje rozšíriť zástavbu na oboch jej brehoch.

Na ľavom brehu Dunaja pripravujú projekty kompaktných urbanisticko-architektonických komplexov v zónach Pribinova, Podhradie a River Park. Na pravom brehu sa na území medzi Starým mostom a Prístavným mostom pripravuje investičný zámer rozšírenia celomestského centra na pravý dunajský breh - zóna celomestské centrum, časť Petržalka. Má tu vzniknúť mestské prostredie s centrálnym parkom. Návrh obnovuje pôvodné Ovsištské rameno, vzniknúť majú dva nové ostrovy, z ktorých jeden bude prepojený viacúčelovou halou medzi Prístavným mostom a Mostom Apollo. V novom petržalskom centre sa ráta s rozmiestnením výškových budov, z ktorých najvyššia má mať 30 poschodí. Zástavba pozdĺž Einsteinovej je vyhradená na administratívne objekty, stredná časť územia pre bývanie.

Rozvoj občianskej vybavenosti sa predpokladá aj na severovýchode mesta, kde je dostatok nových rozvojových plôch i rozvojového potenciálu v rámci reštrukturalizácie existujúcich areálov (Bratislavských elektrotechnických závodov, Výskumného ústavu káblov a izolantov, Výskumného ústavu vodohospodárstva). Plánuje sa tu rozvoj zdravotníckych a sociálnych zariadení, na východe sa predpokladá vybudovanie vedecko-technologického parku CEPIT.

V južnom smere územný plán predpokladá územný rozvoj v priestore medzi Petržalkou a Jarovcami. Mala by tu vzniknúť polyfunkčná mestská štruktúra s ponukou pracovných príležitostí, bývania a so zariadeniami pre voľný čas. V budúcnosti by sa sem mala v smere od Janíkovho dvora predĺžiť trať nosného systému MHD. Predpokladá sa aj dotvorenie dodnes nedobudovaného priestoru Jantárovej ulice, ktorá je chrbticou urbanistickej kompozície Petržalky. Doplniť by sa mali chýbajúce prvky mestskej štruktúry (bloková zástavba, námestia).

V severozápadnej časti v lokalite Lamačskej brány sa ráta s rozvojom občianskej vybavenosti, mali by tu pribudnúť školské zariadenia, obchodné a zábavné centrá, administratívne stavby, ako aj rekreačné zóny. Mal by tu byť aj prímestský terminál, depo nosného dopravného systému MHD, vozovne električiek a autobusov, stanice prímestskej autobusovej dopravy a záchytné parkovisko.

Východný rozvojový smer predpokladá umiestnenie dopravného uzla s napojením všetkých druhov dopravy v zóne Prístav - Pálenisko a vybudovaním logistického parku v jej západnej časti. Mal by tu vzniknúť komunikačný uzol prepojený do všetkých smerov vrátane prepojenia s Letiskom M. R. Štefánika. Zimný prístav má naďalej plniť doterajšiu funkciu, pretože zatiaľ nie je možné nájsť zaň náhradu, mesto ju však bude hľadať aj v budúcnosti.