Promenáda nebude pokračovať cez prístav

V súvislosti s investičnými zámermi na oboch brehoch Dunaja v úseku medzi mostom Lafranconi a Prístavným mostom sa vynárajú informácie o pokračovaní pešej zóny za Mostom Apollo, ide však len o špekulácie.

V lokalite Zimného prístavu aj nového prekládkového prístavu pôsobí spoločnosť Slovenská plavba a prístavy, ona však priestor nespravuje. Podľa zástupcu riaditeľa plavebnej spoločnosti pre stratégiu Tomáša Balka slovenská plavba nevlastní ani pozemky ani prístav a ako orgán zastupujúci štát je správcom prístavu Štátna plavebná správa. Ona je kompetentná aj pokiaľ ide o ďalší rozvoj prístavu. Plavebná spoločnosť vlastní len technológie, ktoré slúžia prevádzke prístavu, teda prekládke a údržbe či oprave plavidiel. Dodal tiež, že zrejme má v tejto lokalite svoje plány aj mesto, plavebná spoločnosť o nich však ani nerozhoduje, ani nie je informovaná.

Predstavy Slovenskej plavby o využívaní Zimného prístavu sa viažu na jeho integrovanú funkciu ako nákladného prístavu a logistického centra s prekládkou, skladmi a ďalšími prístavnými službami a súčasne ochranného prístavu, ako útočiska pre lode v prípade vysokých vôd, ľadochodu či zámrazy Dunaja.

Prístav sám je dôležitou súčasťou dopravného systému najmä vo vzťahu k zahraničným prepravám. Plní tiež dôležitú funkciu križovatky jednotlivých druhov dopráv - vodnej , železničnej a cestnej. Disponuje modernou prekládkovou technológiou a je len otázkou času, kedy v rámci vzájomnej tovarovej výmeny medzi krajinami Európskej únie dôjde k predpovedanému prudkému rastu vodnej dopravy. Význam prístavu oproti súčasnosti vzrastie, zintenzívni sa lodná preprava aj prekládka.

Riaditeľ Štátnej plavebnej správy Ján Juria zdôrazňuje, že existencia prístavu sa opiera o zákony a medzinárodné záväzky, aj starý aj nový prístav slúžia prekládke a plavbe a prístav i jeho osud sa riadia vládnou koncepciou rozvoja vodnej dopravy. Ani preto nemôžu byť bazény Zimného prístavu v dohľadnej budúcnosti kotviskom súkromných jácht a športových lodí. Pokiaľ ide o zámery, dotýkajúce sa využitia súčasných prístavných priestorov, Štátna plavebná správa má právo a povinnosť sa k nim vyjadriť, žiadnu oficiálnu žadosť o stanovisko k investičným zámerom však doteraz nedostali. Štátna plavebná správa odporúča pre všetky vodácke a športové aktivity bezpečnejší a vhodnejší pravý petržalský breh Dunaja. Nákladný prístav preto zrejme v súčasných priestoroch zostane ešte desaťročia.