Zdroj: Marián Dekan
Spolu s rekonštrukciou Karloveskej radiály prebiehali aj rekonštručkné práce na priľahlých komunikáciách. Okrem toho, že sa znížil počet obojsmerných prejazdov cez električkové koľaje, pribudli i semafory. Cieľom je okrem iného dosiahnuť aj prednostnú jazdu MHD, teda električiek. Miestna obyvateľka Ivica nám však zadokumentovala, ako semafor v skutočnosti brzdí dopravu a keď je vypnutý, všetko prebieha hladšie.
„Prejazdov cez trať je menej, nie sú na miestach, kde by odrážali potreby obyvateľov, takže do zápch sa budú dostávať aj autá, ktoré sa budú chcieť dostať len k ´svojej´ odbočke... Pri výjazde z parkoviska nám pribudol podľa môjho názoru úplne zbytočný semafor, ktorý takisto nepomôže plynulosti premávky, práve naopak...“ okomentovala situáciu pre banoviny.sk Ivica.
Nový semafor pri výjazde z parkoviska na Karloveskej (oproti Wigwamu) dopravu totiž skôr komplikuje. Keď je zapnutý, na Karloveskej zbrzďuje autá, vďaka čomu sa na hlavnom ťahu vytvárajú kolóny. Autá tu zbytočne stoja, hoci z parkoviska (pri výjazde svieti zelená) vôbec nikto nevychádza.
Naproti tomu večer, keď je semafor vypnutý (samozrejme, je aj menej hustá premávka), tak v doprave problém nevzniká, vodiči si poradia aj sami.
Podľa Ivice jedným z dôsledkov novej organizácie dopravy je i to, že do jednosmernej Lackovej, ktorá je paralelná s Karloveskou, vchádza čoraz viac áut v protismere v snahe skrátiť si cestu do Dúbravky. Tá sa totiž mnohým obyvateľom po zrušení obojsmerných prejazdov zbytočne predĺžila.
„Na jednej strane nám tu pribudli semafory, na druhej nikto nerieši, že ľudia si cez parkovisko začali skracovať cestu domov. Smerom z mesta vojdú na parkovisko, cez ktoré prejdú spokojne 50-tkou k druhému výjazdu, tam doslova vojdú do protismeru, hoci len na okamih, ale dostanú sa vďaka tomu do bočnej ulice na Lackovu... Kým bola odbočka pri Jurištovi, využívali tú. Teraz ju zrušili, otáčať by sa museli až za OD Centrum, a to sa im nechce,“ vysvetľuje Ivica.
(ms, in)