Mestskí poslanci schválili upravený rozpočet

Upravený rozpočet hlavného mesta schválili poslanci na dnešnom rokovaní zastupiteľstva. Ráta predovšetkým s ďalšími úspornými opatreniami na strane bežných výdavkov vo výške približne 5,5 milióna eur.

K úsporám musí mesto siahnuť preto, lebo sa nenaplnili očakávané príjmy najmä z daní fyzických osôb a ani kapitálových príjmov, ktoré boli nižšie o deväť miliónov eur. Podľa primátora Milana Ftáčnika mesto chcelo získať kapitálové príjmy z predaja vlastného majetku, k čomu však nedošlo, lebo poslanci s predajom majetku vo vyššom finančnom objeme nesúhlasili.

Poslanec Ivo Nesrovnal však namietal, že zastupiteľstvo nemôže súhlasiť s predajom majetku mesta, kým poslanci nebudú mať k dispozícii analýzu, ktorý majetok mesto zbytočne zaťažuje a ktorý by sa dal v budúcnosti efektívne využiť.   Ftáčnik po schválení upraveného rozpočtu uviedol, že "kapitálové príjmy z predaja majetku by mali predovšetkým kryť nesplatené faktúry mesta z predošlých rokov. Úspory na strane bežných výdavkov znamenajú šetrenie na prevádzke mesta. Dotknú sa predovšetkým služieb poskytovaných obyvateľom. V meste bude možno menej čisto, menšia bude ponuka v mestských galériách či múzeách," povedal Ftáčnik.

Poslanci sa v ďalšej časti rokovania zaberali Nosným systémom mestskej hromadnej dopravy v Bratislave. Ide predovšetkým rozšírenia koľajovej dopravy. Projekt sa týka električkových tratí v úseku Janíkov dvor - Šafárikovo námestie - Hlavná stanica, osobitne prvej časti zámeru prepojenia Bosákovej ulice v Petržalke cez Dunaj po Starom moste na Šafárikovo námestie. Suma na pokrytie nevyhnutných nákladov na celý projekt do konca roka 2012 predstavuje približne 9,1 milióna eur. Na otázku TASR, či to nie je pre mesto priveľká finančná záťaž, keď v mestskej pokladnici chýbajú peniaze, primátor Ftáčnik odpovedal, "ak mám dať dnes deväť miliónov a môžem získať 80 miliónov na rekonštrukciu mosta a začatie budovania koľajovej trate do Petržalky a musím k tomu dať päť percent spoluúčasti, zhruba štyri milióny eur, tak musím tie štyri milióny nájsť v hospodárení mesta, pretože získam hodnotu za 80 miliónov z fondov Európskej únie. Táto šanca sa možno v budúcom programovacom období už nebude opakovať."

Na projektové zámery v MHD svojím spôsobom nadväzuje aj poslancami prerokovaná štúdia realizovateľnosti Nosného systému integrovanej hromadnej koľajovej dopravy na území Bratislavy a jeho regiónu, ktorá predpokladá vypracovanie technického návrhu rozširovania električkových tratí aj s možnosťou zapojenia do železničnej dráhy a týmto spôsobom vytvoriť 40-kilometrovú sieť električkových a 80-kilometrovú sieť železničných tratí.

(TASR)