Staré Mesto chce, aby pešia zóna patrila peším

Všeobecne záväzné nariadenie o podmienkach vjazdu do pešej zóny v bratislavskom Starom Meste sa bude koncom roka zrejme opäť sprísňovať. Mestská časť totiž chce, aby bolo v pešej zóne ešte menej áut.

Uviedla to staromestská hovorkyňa Alena Kopřivová. "Vo svete, ale aj na Slovensku sú mestá, ktoré do svojho historického jadra nepustia ani jedno auto a Bratislava sa k nim chce priblížiť," konštatovala.

Kopřivová tiež uviedla, že sa rozmáhajú prípady, že hoci vodiči majú kde parkovať, či v garáži alebo vo dvore, autá nechávajú na ulici. "Mestská časť sa to preto rozhodla riešiť nekompromisne. Mestská polícia zablokuje vozidlo papučou a ak sa to bude opakovať, konkrétne vozidlo jednoducho nedostane povolenie na vjazd," zdôraznila.

Po schválení nového VZN o vstupe motorovým vozidlom do historického centra hlavného mesta sa počet vydaných povolení znížil, no vznikli ďalšie problémy a sťažnosti najmä od podnikateľov. Keďže ich firmy nemajú sídlo v pešej zóne, mestská časť im podľa Kopřivovej nemôže vydať povolenie na vjazd do zóny, či parkovanie vo dvore alebo v garáži.

"To isté platí aj o obyvateľoch pešej zóny. Ak si napríklad požičiavajú auto od svojich detí na týždenné veľké nákupy, musia si ich doviezť medzi šiestou a deviatou hodinou. Inak sa dnu nedostanú, pretože auto je podľa technického osvedčenia písané na iné osoby, nie obyvateľov pešej zóny," vysvetlila.

Ak má firma sídlo v pešej zóne, auto je písané na firmu a tiež spĺňa podmienky na parkovanie, či v garáži alebo vo dvore, do zóny sa dostane. "Keby toto pravidlo neplatilo, po pešej zóne by jazdil skutočne každý. Ako inak by sa to mohlo ustrážiť? A nám predsa ide o to, aby pešia zóna bola skutočne pešia," zdôvodnila.

Problém s parkovaním v pešej zóne môžu mať firmy, ktoré majú auto na lízing. "Auto je majetkom lízingovej spoločnosti, ono je vlastne akoby v prenájme až do poslednej splátky. V takom prípade naozaj nie je možné získať povolenie na vjazd," konštatovala Kopřivová. V Starom Meste sa však podľa nej stretli len s jedným takýmto prípadom. Ak je auto vo vlastníctve právnickej osoby alebo fyzickej osoby, ktorá ho spláca lízingovej spoločnosti, nie je podľa nej problém s vjazdom do pešej zóny, keďže v technickom preukaze je uvedená právnická či fyzická osoba. "Pravda, stále musí preukázať možnosť parkovania v garáži či vo dvore," doplnila Kopřivová.

Na možnosť parkovania v pešej zóne sa sťažovali aj dvaja hudobníci, ktorí vystupujú v historickom centre Bratislavy. Jedným z nich je hudobník, ktorý koncertuje v istom podniku v pešej zóne a tvrdí, že si nedokáže doniesť aparatúru v povolenom čase medzi šiestou a deviatou hodinou. Robí tak až tesne pred koncertom. Druhým je podľa Kopřivovej hudobník, ktorý chodieva hrať na obrady do Zichyho paláca. To však podľa nej nie je žiaden problém, obaja si môžu vybaviť jednorazové povolenie na vjazd, pričom však musia tiež preukázať možnosť parkovať vo dvore, napríklad v Zichyho paláci. Ako fyzická osoba za to zaplatia 30 korún.

"Každý problém sa dá riešiť, treba len hľadať spôsoby. A treba byť tiež ohľaduplný k tým tisíckam ľudí, ktorí celé leto sedia, prechádzajú sa pešou zónou. Určite im nerobí dobre, keď okolo nich chodia autá. Ako opakovane hovorím, pešia zóna patrí pešiakom," dodala Kopřivová.

(sita)