Spomienkový album 17/2001

Vybudovanie železničnej trate znamenalo skoro vždy vytvorenie vhodných podmienok na vznik priemyselných podnikov. Tak to bolo aj v Prešporku. Továrne sa stavali tam, kde bola možnosť bezprostredného napojenia na železničnú dopravu.

Necelý rok po dokončení mosta Františka Jozefa (Starý most) otvorili na jeho južnej strane 9. 11. 1891 aj železničnú premávku. Mesto sa tak konečne železnicou spojilo s oblasťami okolo Szombathelyu a Györu. Vlaky týmto smerom sa vypravovali zo stanice za Ondrejským cintorínom, ktorá už dnes nejestvuje. Dlho niesla názov Bratislava - Nové Mesto resp. názov Bratislava - Nivy. Neďaleko tejto stanice vznikali fabričky, z ktorých sa neskôr vyvinul celý továrenský komplex.

Už v 80. rokoch 19. storočia tam stála továreň na výrobu ľanového, konopného a jutového tovaru. Pracovala tam aj papiereň. Roku 1894 tam továrnik Bondy začal vyrábať struny do hodín. Z jeho malej dielne vyrástla továreň Kablo. Roku 1895 založili rafinériu Apollo. Medzi továrňami začali v roku 1900 stavať elektráreň. Skúšobná prevádzka sa v nej začala 30. septembra 1901, teda presne pred 100 rokmi!

Na Palatínovej ulici č. 3 (teraz Čulenova) stál objekt, kde boli kancelárie a byty popredných osobností vedenia továrne na výrobu káblov, ale aj kancelárie a úradná adresa firmy Apollo. Býval tam aj Dr. Friedrich Winterstein, prokurista a neskôr riaditeľ prevádzky továrne Kablo. Ten v dvadsiatych rokoch so spoločníkom Bélom Blumengrundom založili továreň na surový glycerín, mydlo, technické oleje a mazivá.

Určite nie náhodou bola adresa továrne, kde zamestnávali 15 robotníkov, na Továrenskej 16. Bolo to totiž v tesnom susedstve rafinérie Apollo, odkiaľ sa dali lacno získavať potrebné suroviny. Atmosféru v byte Dr. Wintersteina počas domáceho koncertu, na ktorom sa zúčastnila, opísala aj Elsa Grailich v článku „Kammermusik.

Štefan Holčík
FOTO - archív a Vladimír Mišauer