Predstavenstvo DPB chce vyrovnané hospodárenie

V uplynulých dňoch začalo pracovať nové predstavenstvo Dopravného podniku Bratislava. Okrem skvalitnenia dopravy a obnovy vozového parku DPB si stanovilo aj ďalšie ciele.

Ako nám povedal predseda predstavenstva DPB Branislav Záhradník, jednou z priorít je zlepšenie hospodárenia podniku. „Dopravný podnik si každý rok plánuje stratu, myslím si, že to nie je z ekonomického hľadiska optimálne, lebo každý podnik by sa mal snažiť minimálne o vyrovnané hospodárenie,“ konštatoval. „Stratu vždy niekto musí vyrovnať, bolo by optimálne, keby sa nám v dohľadnom čase podarilo dostať dopravný podnik minimálne do vyrovnaného hospodárenia. Teraz je strata dopravného podniku okolo 200 miliónov za rok.“

B. Záhradník sa vyjadril aj k otázke hľadania možností zvýšenia príjmov dopravného podniku z prenájmu reklamných plôch na vozidlách, kde vyvíja aktivitu firma RECAR, ktorá prenajíma plochy priamo alebo v spolupráci so spoločnosťou WIXOON. Ako pripomenul, RECAR je stopercentná dcérska spoločnosť dopravného podniku. „To znamená, že na príjmy RECAR-u sa pozerám ako na príjmy dopravného podniku,“ uviedol. „RECAR platí dopravnému podniku odvody z tržieb, a keď začal spolupracovať so spoločnosťou WIXOON pri umiestňovaní reklamy na zadných sklách autobusov, jeho tržby, a tým aj odvody pre dopravný podnik vzrástli. Legitímna otázka je, či by tých financií nemohlo byť viac, ale to závisí od reálnej situácie na trhu. My sa s vedením RECAR-u budeme rozprávať o tom, ako ďalej.“

B. Záhradník si želá, aby tržby a odvody z nich boli vyššie, ale snaží sa reálne vnímať, aký záujem je o tento segment reklamy. „Na druhej strane vnímam aj to, že časť cestujúcej verejnosti pociťuje k veľkoplošnej reklame na vozidlách odpor, lebo jej môže zakrývať výhľad,“ povedal nám. „Budeme teda zachovávať zlatú strednú cestu a nebudeme nútiť RECAR, aby každé jedno vozidlo pomaľoval reklamou. Radšej nech je cena vyššia a vozidiel s reklamou nech je menej, aby mohli iné jazdiť vo farbách mesta. A nevylučujem, že existujúci model sa môže aj zmeniť.“

Nový predseda predstavenstva sa vyhol konkrétnej odpovedi na otázku, či sa pripravujú nejaké zmeny v trasovaní liniek MHD. Vyjadril želanie, aby sa dopravný podnik otvoril verejnosti, celú svoju činnosť musí vnímať cez optiku cestujúceho a slúžiť mu. „Budeme aktívnejšie počúvať hlasy cestujúcej verejnosti, a to aj prostredníctvom starostov mestských častí, poslancov, ale aj ohlasov v médiách,“ uzavrel B. Záhradník.