Dopravný podnik skvalitní svoje služby

O skvalitnení bratislavskej mestskej hromadnej dopravy a ďalších zámeroch nového vedenia Dopravného podniku Bratislava, a.s., sme sa pozhovárali s novým predsedom predstavenstva Branislavom ZAHRADNÍKOM.

- Nové predstavenstvo DPB si stanovilo ako svoju strategickú úlohu zvýšiť kvalitu cestovania mestskou hromadnou dopravou, a to ešte v tomto volebnom období. Samozrejme, musíme urobiť prvotné analýzy, budeme ich robiť na základe podkladov, ktoré nám poskytne vrcholov vedenie podniku. Našou predstavou je, že predstavenstvo bude orgánom, ktorý bude riešiť strategické otázky rozvoja podniku a jeho denný chod bude zabezpečovať vedenie podniku. Chceme oddeliť fungovanie predstavenstva a vrcholového manažmentu.

Ako chcete naplniť svoj hlavný cieľ - zvýšiť kvalitu cestovania MHD?

- Zvýšenie kvality chceme dosiahnuť razantnou obnovou vozového parku. Väčšina vozidiel je na hranici svojej plánovanej životnosti, staré vozidlá sú nákladné z hľadiska prevádzky aj údržby. Keď hovorím o modernizácii, mám na mysli najmä nákup nových autobusov a modernizáciu trolejbusov a električiek.  Každý segment MHD je špecifický. Priemerný vek autobusov je najnižší, ale aj ich životnosť je najkratšia. Pri  električkách je situácia iná, je tu možnosť ich modernizácie. Nákup nových vozidiel by si vyžiadal stovky miliónov.

Čo je podstatou vašej vízie fungovania dopravného podniku?

- Dopravný podnik sa musí sústrediť na svoju hlavnú činnosť, ktorou je preprava osôb. Budeme hľadať možnosti zefektívnenia vnútornej prevádzky podniku. Isté je len jedno: ak sa budú robiť personálne zmeny, nedotknú sa vodičov, ktorých je chronický nedostatok. Priestor pre racionalizáciu vidím skôr vo vnútornej prevádzke podniku, v počtoch technicko-hospodárskych pracovníkov.

Dotknú sa personálne zmeny aj postu generálneho riaditeľa?

- Áno, dochádza k zmene na poste generálneho riaditeľa. Ján Zachar odviedol v dopravnom podniku kus práce, bol riaditeľom desať rokov, domnievame sa, že po takom dlhom čase podnik potrebuje nové impulzy. Nevylučujem ani ďalšie zmeny vo vrcholovom manažmente, neviem si predstaviť, že by sme bez nich dokázali uskutočniť naše vízie, o ktorých som hovoril.

Aké sú vaše zámery v oblasti hospodárenia podniku?

- Dopravný podnik si každý rok plánuje stratu, myslím si, že to z ekonomického hľadiska nie je optimálne, lebo každý podnik by sa mal snažiť minimálne o vyrovnané hospodárenie. Tú stratu vždy niekto musí vyrovnať, bolo by optimálne, keby sa nám v dohľadnom čase podarilo dostať dopravný podnik minimálne do vyrovnaného hospodárenia. Teraz je strata dopravného podniku asi 200 miliónov za rok.

Zhováral sa Juraj Handzo