Dopravné zaťaženie Mudroňovej spôsobujú aj firmy

Obavu zo zvýšenia frekvencie áut a zahustenia dopravy na Mudroňovej ulici a v jej okolí vyjadrujú obyvatelia tejto lokality. V súvislosti so súčasnou i plánovanou výstavbou sa obávajú dopravného kolapsu.

Obyvatelia oblasti tvrdia, že výstavba šiestich objektov na Mudroňovej a priľahlých uliciach spôsobí značné problémy. Ulica je pomerne úzka, strmá, v zime udržiavaná len s problémami a spolu s ulicou Palisády sú už dnes značne frekventované. Vyúsťujú na Hodžovo námestie, ktoré je neraz ťažko prejazdné a cesta bočnými ulicami ako Svoradova alebo Zámocká je ťažko predstaviteľná, pretože by to spôsobilo dopravný kolaps.

Občania lokality sa obrátili na starostu Starého Mesta Andreja Petreka: „Ako pomôže dobrý starosta občanom, keď zistí, že si už niekoľko rokov chránia svoj domov pred rozhodovaním mestských poslancov i poslancov Starého Mesta, ktorí svojím hlasovaním pomohli na umiestneniu nevhodne veľkých stavieb do tejto lokality?“ Podľa obyvateľov namiesto toho, aby Napoleonský vŕšok slúžil verejnosti, pripravuje sa výstavba štvorposchodovej budovy, v ktorej bude bývať 200 ľudí. Z úzkej Radvanskej ulice má denne na Mudroňovu ulicu vychádzať 87 áut a tento počet sa bude večer vracať späť. „Ako sa zaradia vodiči z plánovanej obytnej budovy (Vodárenská záhrada) do kolóny áut, idúcej po Mudroňovej ulici? Poznajú poslanci Partizánsku ulicu a parcelu, na ktorej má vyrásť rezidenčné centrum so 115 parkovacími miestami? Ako sa zaradí ďalších 115 áut do dopravnej špičky na Palisádach?“ pýtajú sa obyvatelia starostu.

Starosta Starého Mesta Andrej Petrek tvrdí, že cieľom zvolených zástupcov, ktorým Staromešťania dali dôveru v decembri 2006, je regulovať jednotlivé územné celky v Starom Meste tak, aby spĺňali stanovené normy a súčasne sa v nich ľuďom dobre žilo. Investičné aktivity na Mudroňovej ulici sú podľa neho v súlade s platnou územno-plánovacou dokumentáciou a ide prevažne o úpravu už jestvujúcich objektov. Vyrastajú tu aj nové stavby, ktoré sú však zapracované do územno-plánovacej dokumentácie. Jej súčasťou sú aj nároky na dopravné zaťaženie v tomto území.

Podľa starostu A. Petreka bola Mudroňova ulica nedávno rekonštruovaná a dopravné problémy môžu spôsobovať tranzitujúci motoristi, teda tí, ktorých cieľom nie je Mudroňova ulica. „Domnievame sa tiež, že keby tunajšie stavby, ktoré boli v zmysle územného plánu vybudované ako obytné, plnili svoju funkciu v súlade so stavebným povolením, kolóny vozidiel by na Mudroňovej ulici nevznikali.“ Podľa starostu mnohé rodinné domy tu slúžia na podnikanie, do firiem prichádzajú nielen motorizovaní zamestnanci, ale aj desiatky klientov. „S tým však územný plán nerátal, nepredpokladalo sa teda ani také dopravné zaťaženie, na aké sa odvolávate,“ dodal starosta Starého Mesta Andrej Petrek.