Trolejbusy začnú jazdiť na trase Patrónka - Riviéra od júla, BSK vydal povolenie na predčasné užívanie

Zdroj: ac

Budovanie trolejbusovej trate Patrónka - Riviéra, fotografia je z 18. mája 2026

Bratislavský samosprávny kraj (BSK), príslušný špeciálny stavebný úrad pre mestské dráhy, vydal časovo obmedzené povolenie na predčasné užívanie novej trolejbusovej trate Patrónka - Riviéra. Uviedla to hovorkyňa BSK Lucia Forman.

Pôvodný návrh na vydanie kolaudačného rozhodnutia zmenil stavebník, teda hlavné mesto, na žiadosť o povolenie časovo obmedzeného predčasného užívania stavby. Dôvodom sú viaceré chyby a nedostatky, ktoré sa nepodalo do konca mája odstrániť.

„Povolenie na časovo obmedzené predčasné užívanie stavby bolo vyvesené 10. júna. Od tohto dňa v zmysle správneho poriadku plynie 15-dňová lehota na doručenie, t. j. dňom 25. júna bude povolenie doručené,“ skonštatovala Forman s tým, že od tohto dátumu bude plynúť 15-dňová lehota na odvolanie. Ak sa nikto v zákonnej lehote neodvolá, povolenie nadobudne právoplatnosť.
Povolenie bude zároveň vykonateľné 26. júna, a to z dôvodu odňatia odkladného účinku odvolania. „Dňom 26. júna je možné stavbu užívať,“ doplnila Forman. Hlavné mesto ako stavebník totiž požiadalo o vylúčenie odkladného účinku proti prípadnému odvolaniu
proti rozhodnutiu o povolení užívania stavby z dôvodu „naliehavého všeobecného záujmu“. Podľa zmluvy, ktorú podpísalo hlavné mesto s Dopravným podnikom Bratislava, sa spustenie prevádzky predpokladá 1. júla.

Špeciálny stavebný úrad na ústnom pojednávaní skonštatoval, že stavba nie je ešte užívaniaschopná bez odstránenia chýb a nedorobkov - nie sú v plnom rozsahu zrealizované niektoré stavebné objekty. Týka sa to napríklad zastávok MHD, nedokončených povrchových úpravy nástupísk, prístupových komunikácií, povrchových úprav chodníkov a komunikácii či zelene. Rovnako mu neboli predložené všetky predpísané doklady. „Pri ústnom pojednávaní spojenom s miestnym zisťovaním špeciálny stavebný úrad na konaní porovnal skutočné vyhotovenie stavby s projektovou dokumentáciou overenou špeciálnym stavebným úradom a zistil, že pri realizácii stavby došlo k odchýlkam oproti projektovej dokumentácii overenej v stavebnom konaní,“ uvádza sa v rozhodnutí.

Nová trolejbusová trať prepojí trolejbusovú trať na Dlhých dieloch s celým systémom trolejbusových tratí hlavného mesta cez Mlynskú dolinu. Na Dlhých dieloch bola podľa hlavného mesta tzv. ostrovná trolejbusová trať, ktorá nie je prepojená s ostatnou trolejbusovou sieťou.

Cieľom projektu je tiež zníženie environmentálnych dosahov na dopravu, keďže má priniesť ekologickejšiu elektrickú MHD bez priamych emisií, namiesto naftových motorov i zefektívnenie prevádzky MHD v dotknutých lokalitách. Celková suma na výstavbu bude podľa magistrátu známa po dokončení prác. Podľa vlaňajších odhadov mesta by mali dosiahnuť náklady viac ako 15,7 milióna eur.

(TASR)