Mimoriadna udalosť: Na Hlavnej stanici sa vykoľajil vlak

Zdroj: FB Polícia SR - Bratislavský kraj

Vykoľajený vlak na Hlavnej stanici

Ďalšia nevítaná príhoda na železnici. Na Hlavnej stanici v Bratislave sa vykoľajil vlak. Udalosť si nevyžiadala zranených, spôsobila však meškanie viacerých vlakov.

O vykoľajení vlaku na sociálnej sieti informovala stránka Obmedzenia prevádzky na tratiach ŽSR. Vlak spoločnosti Leo Express, v ktorom sa však nenachádzali cestujúci, sa vykoľajil na spojovacej koľaji. Táto udalosť však spôsobila,  že vlaky mohli vypracovať iba z prvého a druhého nástupišťa, čo dopravu komplikuje. 

"Pri posune jednotky na koľajisku výpravca prehodil výhybku, čo spôsobilo jej vykoľajenie. Na palube v tom čase neboli žiadni cestujúci a nedošlo k žiadnym zraneniam. Mimoriadna udalosť nemala vplyv na vlakovú dopravu a všetky vlaky vypravili podľa plánu," uviedol k udalosti hovorca spoločnosti Leo Express Emil Sedlařík.

Zdroj: FB Polícia SR - Bratislavský kraj

Detailný pohľad na podvozok vykoľajeného vlaku na Hlavnej stanici

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) informujú, že prevádzka vlakovej dopravy je zabezpečená bez obmedzení. Situáciu však priebežne monitoruje. Informoval o tom odbor komunikácie a marketingu ŽSR.

K vykoľajeniu súpravy došlo na odstavnom koľajisku v stredu okolo 8.10 h, a to posledným podvozkom. Stalo sa tak počas posunovacích prác pri výhybke č. 234. Tá bola o 10.00 h, po udelení súhlasu od polície, zamknutá a doprava na odstavné koľajisko je vedená po novej spojke cez koľaj č. 91. „Nakoľajenie súpravy bude vykonané pomocou lyžín,“ priblížil odbor komunikácie.
Odstavné koľajisko slúži podľa ŽSR na technické úkony, odstavenie a posun prázdnych vlakových súprav. Podotýkajú, že osobné vlaky s cestujúcimi tadiaľ nejazdia, a preto v tomto prípade nedošlo k udalosti počas prepravy cestujúcich.

V štatistike mimoriadnych udalostí v železničnej doprave sú medzi „iné nehody“ zahŕňané najmä prípady zrážok alebo vykoľajenia koľajových vozidiel pri posune, počas výkonu prác na zariadení železničnej infraštruktúry, pri jazde pracovných mechanizmov, po samovoľnom pohybe vozidiel alebo úmyselnom poškodení.

Kategória B6 predstavuje menšiu nehodu iného typu, ak pri nej došlo k ťažkému zraneniu najviac štyroch osôb alebo k spôsobeniu väčšej škody nad 20.000 eur na železničných vozidlách, infraštruktúre, majetku tretích osôb alebo životnom prostredí. Kategória OU6 znamená ostatnú udalosť zrážky alebo vykoľajenia pri posune, ak škoda nepresiahne zákonom stanovenú hodnotu a nedošlo k vážnym zraneniam.

„Pri dnešnej udalosti zatiaľ nie je stanovená konečná kategorizácia. S istotou môžeme potvrdiť, že došlo k vykoľajeniu jedného podvozku motorovej jednotky,“ konštatujú ŽSR s tým, že o zaradení udalosti rozhodne vyšetrovateľ po vyčíslení škody na základe komisionálnej prehliadky súpravy, prípadných nákladov na opravu infraštruktúry, nakoľajenie a ďalších súvisiacich nákladov.
Za rok 2025 evidujú pri posunovacích činnostiach na odstavných koľajiskách tri menšie nehody kategórie B6, 21 udalostí kategórie OU6 a stredajšiu udalosť, ktorá je zatiaľ bez kategorizácie.

(ms, tasr)