Napriek nehode neuvažujú o inštalácii závor

Ani po nepríjemnej nehode na železničnom priecestí na Ivanskej ceste, pri ktorej zachytil idúci vlak prázdny autobus mestskej hromadnej dopravy, nemienia Železnice Slovenskej republiky osadiť na priecestie závory.

Podľa hovorkyne ŽSR Martiny Pavlíkovej v prípade železničného priecestia na Ivanskej ceste ide o komplikovanú križovatku, do ktorej prichádzajú autá z troch smerov. Vyžadovala by si vybudovanie cestnej svetelnej signalizácie, ktorá by mala byť kompatibilná so železničnou signalizáciou. Pred príchodom vlaku na priecestie a zapnutím sa výstražného svetelného signalizačného zariadenia by sa na semaforoch automaticky prepla červená, čo by zabránilo vjazdu áut na priecestie.

Dodala, že jedným z dôvodov, prečo železnice nechcú osadiť závory, je ten, že autá musia kvôli zápche často zastať na koľajach. V prípade prichádzajúceho vlaku a stiahnutých závorách by tak bola situácia pre vodičov ešte komplikovanejšia ako teraz.

Druhým dôvodom je, že závory by boli každú chvíľu poškodené alebo zlomené – ako to vraj bývalo v minulosti, keď tam boli. Podľa M. Pavlíkovej v prípade nehody z 24. apríla je možné hovoriť o veľkom šťastí, pretože v trakčnom elektrickom vedení, ktoré sa zvalilo aj na autobus, je napätie 25-tisíc voltov. Kým sa prúd automaticky vypne, trvá to aj niekoľko sekúnd, takže prípadní cestujúci by boli ohrození.

Podľa informácií z magistrátu, ktorý komunikácie na križovatke spravuje, riešením je inštalácia semaforov. Vyžiadalo by si to rozšírenie Trnavskej ulice, „pretože bez tohto rozšírenia nie je možné zabezpečiť radenie vozidiel a ich čakanie na semafory,“ uvádza v stanovisku mesto. Ide však o nákladné riešenie, na ktoré nemá mesto peniaze v rozpočte.

Kvôli zvýšeniu bezpečnosti na tejto križovatke prvý námestník primátora Milan Cílek (Občiansky klub) predloží na júnovom alebo júlovom mestskom zastupiteľstve návrh na zmenu rozpočtu. Návrh má smerovať k vyčleneniu potrebných financií na zmenu charakteru križovatky.

„V dlhodobom horizonte je totiž naplánované prepojenie Vrakunskej a Galvaniho ulice mimoúrovňovým prepojením, ponad železničnú trať, ktorá v mieste budúceho mimoúrovňového prepojenia pokračuje už ako jednokoľajová trať,“ uvádza sa v stanovisku magistrátu.

(rob)
FOTO – ŽSR