Vďaka vedeniu mesta Bratislava vyzerá ako bazár

Naozaj nie je vedenie mesta schopné riešiť problematiku parkovania v Bratislave, alebo jej tento stav vyhovuje? Ako si inak vysvetliť doslova neschopnosť magistrátu, ale aj mestských častí pri parkovaní vozidiel na chodníkoch.

Najnovšou bratislavskou módou sa stalo parkovanie áut pod Novým mostom. Je tu síce umiestnená značka Zákaz vjazdu motorových vozidiel okrem MHD, ale autá tu parkujú doslova všade. Blokujú prechod od električiek, aj priamo k nástupištiam. Stretnúť tu mestského alebo štátneho policajta je nemožné. Navyše, aj keď privoláte mestských policajtov, nik nepríde. Podvečer 21. januára 2009 (po predpoludňajšom telefonáte na mestskú políciu) som zistila, že žiadne auto nemá nasadenú papuču.

Pýtam sa teda, načo tú mestskú políciu vlastne živíme?! Nadobúdam čoraz väčší dojem, že v tomto meste slúži mestská polícia ako „štatista" pri vyberaní pokút pre súkromno-mestskú spoločnosť BPS Park, a.s., v ktorej má Staré Mesto až 1,25-percentný podiel (podľa medializovaných informácií). Pýtam sa preto, či a ako sa preplácajú náklady pracovníkov mestskej polície, ktorí pracujú pre súkromnú spoločnosť?

Prečo iné mestá dokážu vyhnať autá z chodníkov (Malacky, Stupava, Šamorín, Dunajská Streda), iba Bratislava má problém. Budujú sa tu administratívne centrá a na verejné parkoviská sa zabúda.

Drzosť šoférov v Bratislave sa pritom stupňuje doslova každý deň, chodníky sú prepchaté autami a chodci chodia po vozovkách, veď čo iné im ostáva. Autá už parkujú aj na pešej zóne na Dunajskom nábreží, promenádujú sa pešou zónou pod Devínskym hradom či na cyklochodníku v Petržalke.

Komu vyhovuje tento stav? Myslím, že po takmer sedem rokoch šéfovania primátora Andreja Ďurkovského v Bratislave možno skonštatovať, že ako manažér zlyhal. Samozrejme, za výdatnej podpory svojich spolupracovníkov a tiež starostov.

Od februára platí nový cestný zákon, takže mesto sa už nebude môcť vyhovárať a konečne hádam začne robiť poriadky s drzými šoférmi. Náš primátor zlyhal nielen v parkovacej politike, ale aj ´pri umiestňovaní reklamy, likvidácie zelene, nosnom dopravnom systéme a v ďalších oblastiach. Veď za tie roky nebol schopný doriešiť rekonštrukciu Námestia SNP, ktoré aj vďaka jeho neschopnosti skončilo ako hromadné parkovisko, alebo ďalší príklad nekvalitná dlažba v centre mesta, ktorá je viac rozbitá ako celá, či „výhodné zámeny pozemkov" v súvislosti s výstavbou štadióna na MS v hokeji. V poslednom období tak Bratislava vďaka vedeniu mesta pripomína skôr turecký bazár ako moderné európske hlavné mesto. S týmto trendom môže Bratislava o záujme o turistov iba tak snívať.

Diana Gabrišová, Bratislava
FOTO - autorka