Integrovaná verejná doprava už klope na dvere

Termín naštartovania projektu integrovanej dopravy v Bratislave sa nezadržateľne blíži. Prvá etapa sa má spustiť v marci 2008. V súčasnosti pripravujú zainteresovaní dopravcovia spoločný prepravný poriadok.

Podľa konateľa spoločnosti BID, s.r.o., Petra Klučku všetci traja dopravcovia (Slovak Lines, DPB a Železničná spoločnosť) ponúkli jeden prepravný poriadok - pôjde o reguly platné pre všetkých. Dôležité je podľa neho optimalizovať jazdy autobusov a vlakov v čase a priestore, aby nedochádzalo k tzv. zhlukovitosti liniek, aby bol dodržaný čas príchodov a odchodov, ako aj nadväznosť spojov.

„Zároveň pripravujeme aj jednotné označenie v autobusoch, vlakoch a prostriedkoch verejnej dopravy,“ uviedol P. Klučka. Konštatoval, že na skvalitnenie dopravy je možné využiť prostriedky eurofondov. „Sú to milióny, ktoré chceme investovať do označovačov cestovných lístkov, do predajných automatov, do transparentov, ktoré budú v električkách,“ uviedol. Zdôraznil, že ide o desiatky až stovky miliónov korún, ktoré je možné použiť z programov Európskej únie. Integrovaná doprava podľa neho ráta aj s moderným tarifným informačným systémom, ktorí bude poskytovať cestujúcim potrebné informácie, ako aj s moderným systémom koordinácie dispečerského riadenia. Kvalitu celého procesu by mali podľa neho podporiť už zavedené a rozšírené čipové karty.

Určitým problémom v prípravách a zlaďovaní integrovanej dopravy je podľa neho vysoký poplatok za použitie dopravnej cesty železničnou spoločnosťou. „No nedávajme to za vinu železničnej spoločnosti, je to jednoducho dôsledok minulých období, keď sme neboli pripravení na takýto integrovaný dopravný systém,“ uviedol. Podľa P. Klučku je v tejto chvíli potrebné dať dokopy záujmy štátu, mesta a vyššieho územného celku, aby sa rovnováha v oblasti financií dodržala.

Ľudia by sa podľa neho nemali obávať, že spustenie integrovaného systému dopravy spôsobí enormný nárast cien cestovných lístkov. „Samozrejme tým, že ponúkneme väčší priestor, väčšiu kvalitu, väčšie možnosti, tak dôjde k určitým úpravám.“ Jednotlivé dopravné spoločnosti chcú podľa neho uprednostňovať cestujúcich, ktorí využívajú verejnú dopravu dlhodobo, abonentov, majiteľov električeniek. Tak, aby sa cestovný lístok oplatilo kúpiť dopredu.

Konkrétne dopravné riešenie aj s finančnými nákladmi by malo byť podľa P. Klučku predložené do mestského zastupiteľstva v decembri tohto roka.

V súlade so schváleným postupom v rozvoji integrovaného dopravného systému na území Bratislavy a Bratislavského samosprávneho kraja vznikla v júli 2005 obchodná spoločnosť Bratislavská integrovaná doprava (BID, s.r.o.), so 65-percentnou majetkovou účasťou Bratislavského samosprávneho kraja a 35-percentnou majetkovou účasťou hlavného mesta SR Bratislavy.