Solarisy majú na návrat druhý pokus

Autobusy značky Solaris nie sú schopné prevádzky na pozemných komunikáciách. Vyplýva to zo záverov posudku nezávislej inštitúcie, ktorá preverovala technický stav týchto vozidiel. Vedenie Dopravného podniku Bratislava preto Solarisy na bratislavské cesty zatiaľ nepustí.

Podnik oznámil, že nezávislá inštitúcia Slovdekra robila expertízu na 21 autobusoch značky Solaris a zistila, že elektroinštalácia v priestore motora nebola namontovaná jednotným spôsobom. Vzhľadom na nedostatky vo vedení a upevnení elektroinštalácie vo všetkých autobusoch bol jej stav vyhodnotený ako nevyhovujúci.

Podľa predsedu predstavenstva Dopravného podniku Bratislava Branislava Zahradníka bol v šiestich prípadoch v autobusoch zistený nevyhovujúci stav plynového zariadenia - išlo o netesnosť elektromagnetických uzatváracích ventilov tlakových nádob. Práve kvôli tomuto nedostatku boli Solarisy podľa neho nedávno stiahnuté a výrobca sľúbil, že chybu odstráni, čo aj deklaroval. Slovdekra však zistila, že napriek ubezpečeniu zostal stav ventilov stále nevyhovujúci.

„Záver Slovdekry v zmysle znaleckého skúmania je taký, že ani jeden z kontrolovaných autobusov vzhľadom na zistený technický stav nie je spôsobilý na prevádzku na pozemných komunikáciách,“ uviedol B. Zahradník.

Výrobca sa podľa zástupcov dopravného podniku zaviazal, že do 28. augusta odstráni všetky zistené nedostatky. Prepravca následne nariadi ďalšiu expertízu, ktorá bude tentoraz v plnej finančnej réžii výrobcu. Náklady na predchádzajúci posudok sa rozdelili na polovicu. Vzhľadom na to, že autobusy sú v záruke, náklady na opravu znáša výrobca. Kvôli chýbajúcim Solarisom vzniká podľa B. Zahradníka dopravnému podniku denne škoda vo výške asi 60-tisíc korún (stiahnuté boli 30. mája). B. Zahradník nevylúčil, že spor o autobusy  sa môže skončiť aj na medzinárodnom súde.

Ďalej pripomenul, že predchádzajúce vedenie podniku uzatvorilo zmluvu, v ktorej sú formulácie o reklamácii a záruke veľmi všeobecné. Do budúcnosti je podľa neho potrebné jasne deklarovať postup pri vzniknutých problémoch, vrátane záväzkov pre výrobcu dodať náhradné vozidlá.

Dopravný podnik očakáva, že Solarisy by sa mohli v septembri vrátiť do premávky, no dôvera k výrobcovi sa po opakovaných problémoch znížila. V prípade, že sa nevrátia všetky, bude musieť nájsť prepravca spôsob, ako tento výpadok kompenzovať.

Dopravný podnik chce po prípadnom opätovnom nasadení autobusov pre potreby MHD riešiť náhradu škôd aj predĺžením ich záruky. Riadna záruka trvá dva roky, bratislavské Solarisy majú jeden rok. Prvý viceprimátor Milan Cílek informoval, že v prípade objednávky úplne nových autobusov by bol čas na ich obstaranie a dodanie približne trištvrte roka, čo by neriešilo súčasnú situáciu.