Na nové trolejbusy je 100 miliónov korún

Na nákup trolejbusov vyčlenilo mesto do budúcnosti v rámci svojich priorít 100 miliónov korún. Za túto sumu je dnes možné kúpiť približne desať trolejbusov. V súčasnosti existujú aj názory, aby sa trolejbusová doprava nerozširovala.

Aj keď dopravný podnik má koncepciu rozvoja trolejových tratí, predseda predstavenstva mestského prepravcu Branislav Zahradník hovorí, že kritici trolejbusovej dopravy argumentujú drahou elektrinou. Drahé sú vraj aj samotné trolejbusy s tým, že jeden trolejbus rovná sa dva autobusy. Napriek tomu existuje podľa neho niekoľko projektov rozširovania trolejbusovej dopravy. Ide napríklad o projekt vybudovania trolejového vedia od Trnávky až po nákupné centrum Avion Shoping Park. Vzhľadom na objektívne veľký počet ľudí cestujúcich do nákupného centra na Galvaniho existuje aj úvaha, či by trolejbus nemal ísť až po letisko. „To všetko sú však milióny,“ povedal B. Zahradník.

Ďalšou úvahou je podľa neho to, aby sa po dobudovaní tunela Sitina potiahli troleje z Karlovej Vsi buď do mesta, alebo by sa napojili na Patrónku. Tá je zase napojená na Kolibu a druhá časť ide na Hroboňovu ulicu. Tým by sa vytvorilo priame prepojenie s vozovňou trolejbusov. B. Zahradník dodal, že existuje aj projekt trolejového vedenia v Petržalke, ktorý teraz možno bude v úzadí, pretože sa tam plánuje vybudovať električková trať.

Podľa riaditeľa divízie prevádzky a techniky dopravného podniku Branislava Weigla stojí dnes klasický trolejbus približne 12 až 13 miliónov korún. Cena nízkopodlažného kĺbového sa pohybuje v rozmedzí od 14 do 15 miliónov korún.

V prípade budovania nových trolejbusových tratí je potrebné rátať s ďalšími miliónmi, a to aj na ich priebežnú údržbu. Trolejbusy sú vo všeobecnosti hodnotené ako ekologické, dynamické a dobre sa pohybujúce v kopcovitom teréne.