Autobusy Solaris by sa mali vrátiť na trasy MHD

Autobusy značky Solaris, ktoré nedávno dopravný podnik stiahol kvôli požiaru jedného z nich a technickým poruchám, sa pravdepodobne vrátia späť na cesty hlavného mesta.

Podľa predsedu predstavenstva Dopravného podniku Bratislava, a.s., Branislava Zahradníka spoločnosť ich dá opraviť, pretože nemá možnosť vrátiť ich späť do Poľska. Zmluva uzatvorená bývalým vedením podniku je podľa neho formulovaná tak, že celý proces reklamácie a prípadnej výmeny by bol maximálne komplikovaný. Okrem toho na autobusoch by sa museli objaviť tie isté poruchy opakovane. Zástupcovia výrobcu podľa B. Zahradníka sľúbili, že technické nedostatky na elektroventiloch odstránia do konca týždňa.

Dopravný podnik zatiaľ nepozná pôvodnú príčinu požiaru a výrobca bude musieť prekontrolovať technický stav všetkých vozidiel a odstrániť možné riziká opakovania poruchy. Osobitné podmienky sa budú týkať Solarisu, ktorý horel. Ten pôjde podľa neho priamo do výrobne v Poľsku, kde sa ho pokúsia zreparovať a vymeniť poškodené časti. Potom si bratislavský prepravca objedná nezávislú servisnú organizáciu, aby mal istotu pred ich opätovným nasadením do premávky v rámci mestskej hromadnej dopravy.

„Na cesty ich nepustíme, kým nebude stopercentná istota, že sme urobili všetko pre bezpečnosť cestujúcich,“ konštatoval B. Zahradník. Konštatoval, že proces opráv a overovania spoľahlivosti môže trvať aj niekoľko týždňov. Zatiaľ prepravca nahradil Solarisy staršími Karosami a postaral sa o to, aby nenastali výpadky v grafikone. Komfort cestovania sa síce znížil, ale dopravný podnik podľa B. Zahradníka nemá na výber a musel použiť tie autobusy, ktoré v súčasnosti má.

Cesta výberu nových autobusov do budúcnosti podľa neho vedie k postupnému znižovaniu počtu rôznych druhov továrenských značiek. Vyhovujúce by boli autobusy od jedného, alebo čo najmenšieho počtu výrobcov. Znížili by sa tým náklady na logistiku či výrobu a dovoz náhradných dielcov. „Pri obnove vozového parku budeme postupovať v súlade so zákonom o verejnom obstarávaní. Nebudeme preferovať žiadnu značku vozidiel, ani krajinu pôvodu,“ uviedol B. Zahradník. Dodal, že rozhodujúcimi kritériami na výber nových vozidiel okrem ceny musia byť aj informácie o spoľahlivosti, výskyte mimoriadnych udalostí, nákladoch na servis, dĺžke záručnej lehoty a podobne.

Generálny riaditeľ DPB Róbert Kadnár pre Bratislavské noviny uviedol, že zástupcovia spoločnosti pracujú na ucelenej koncepcii obmeny vozového parku. Rozsah a štruktúra tendrov na nákup vozidiel majú byť podľa neho uzatvorené po schválení mestským zastupiteľstvom pravdepodobne na jeseň tohto roka. Dodal, že presné podmienky súťaží má schvaľovať predstavenstvo akciovej spoločnosti.