Na parkovaní strácajú samosprávy milióny korún

Absencia jasnej parkovacej politiky hlavného mesta Bratislava, ale aj mestskej časti Staré Mesto nahráva súkromným spoločnostiam, ktoré parkovacie miesta spravujú a vyberajú za ne poplatky.

Ak by mesto a mestská časť zobrali parkovanie do vlastných rúk, mohlo by sa to v ich pokladniciach odraziť v podobe zvýšenia príjmov o milióny korún.

Na organizovanie parkovania v Bratislave má hlavné mesto zriadenú vlastnú spoločnosť - Mestský parkovací systém, s.r.o., (MPS).Vznikla v roku 1997 a mesto je jej 100-percentným vlastníkom. V predmete činnosti má spravovanie, udržiavanie a vyberanie poplatkov za parkovanie v centre mesta v rámci zóny regulovaného parkovania. V skutočnosti však pre MPS tieto činnosti zmluvne zabezpečuje Bratislavská parkovacia služba, s.r.o., (BPS). Tá je napriek majetkovému podielu mestskej časti Staré Mesto (20%) v podstate v súkromných rukách, keďže väčšinovým vlastníkom firmy je súkromná osoba (80%).

Ako potvrdil riaditeľ MPS Igor Dula,  prenajali BPS 550 parkovacích miest na uliciach I. a II. triedy. Podľa jeho slov zaplatí BPS ročne za tento prenájom paušálnu sumu zhruba 2,2 milióna korún. „Je to relatívne slušná suma, za ktorú to prevádzkujú. My tú zmluvu máme rozhodne tvrdšiu ako Staré Mesto,“ tvrdí o prenájme parkovacích miest riaditeľ MPS Igor Dula. V prepočte to predstavuje ročne zhruba 4000 korún za jedno parkovacie miesto.

Na porovnanie, BPS spravuje v Starom Meste aj zruba 2300 parkovacích miest na cestách 3. a 4 triedy. Na základe zmluvy, ktorú s BPS uzavrel bývalý starosta Starého Mesta, je cena nájomného za jedno parkovacie miesto stanovená na 3050 korún ročne. Rozdiel v nájomnom, ktoré za parkovacie miesta platí BPS mestskej časti a hlavnému mestu, teda nie je taký priepastný. Znamená to, že aj bratislavská samospráva pristúpila na tento čudný obchod s parkovaním v centre hlavného mesta?

Jedno spoplatnené parkovacie miesto, ktoré by bolo teoreticky plne vyťažené 8 hodín denne, môže priniesť ročný finančný výnos 22-tisíc korún (10 Sk/hodina počas 23 pracovných dní v mesiaci). Táto suma môže byť v skutočnosti aj vyššia, pretože na jednom parkovacom mieste sa môže vystriedať aj viac áut. Na druhej strane mnohí vodiči riskujú a nezaplatia vôbec, alebo len časť parkovného.

Niektoré parkovacie miesta BPS prenajíma celoročne za vyše 50-tisíc korún. Podľa Igora Dulu z MPS je takých v Starom Meste v rámci zóny regulovaného parkovania asi 10 percent. Ostatné sú podľa neho prístupné na kartu, resp. na kartu obyvateľa za ročný poplatok 1300 korún. Túto informáciu však nie je možné overiť, pretože skutočnú výšku výnosov z parkovania v Starom Meste pozná iba BPS.

Politickú zodpovednosť za parkovaciu politiku v meste pritom nesú volení zástupcovia občanov. Ich skutočný vplyv na systém parkovania je však vďaka platným zmluvám uzavretým v minulosti minimálny. Rovnako je nepochopiteľné, prečo taký citlivý problém, akým parkovanie v centre Bratislavy nepochybne je, neriešia samosprávy mesta a mestskej časti, ale v oboch prípadoch ho prenechajú súkromnej firme, ktorá si tak môže s lukratívnymi parkovacími miestami robiť prakticky čo len chce.