Most SNP: Ani ďalší termín opravy lávky sa nestihol
Zdroj: ac
Oprava východnej lávky Mosta SNP
O zdĺhavej obnove lávok na Moste SNP sme informovali viackrát. Hoci sa s rekonštrukciou chodníkov začalo ešte pred dvoma rokmi, práce dodnes nie sú ukončené. Aj ten posledný termín sa posúva.
Ako prvá sa začala v septembri 2018 opravovať západná, tzv. viedenská lávka. Práce, ktoré mesto zverilo firme Hochtief, mali byť ukončené do konca mája 2019, napokon ju odovzdali o tri mesiace neskôr. Po odkrytí asfaltu sa totiž ukázalo, že konštrukcia je v horšom stave, ako sa predpokladalo.
No hoci už chodník slúži verejnosti, chodcom aj cyklistom, dokonalý nie je – nový náter na konštrukcii sa ani nie po roku začal odlupovať. „Doteraz bol realizovaný len lokálny náter zábradlia a oceľovej konštrukcie, pričom komplexný náter bude realizovaný až po ukončení všetkých úprav mostovky,“ zdôvodnila pre Bratislavské noviny hovorkyňa mesta Katarína Rajčanová ešte v auguste. Ako sme sa presvedčili tento týždeň, zatiaľ sa tak nestalo.
Zdroj:
ac
Viedenská lávka Mosta SNP
Viedenský chodník po obnove zďaleka nie je dokonalý, nový náter sa odlupuje.
Práce na oprave východnej lávky, teda z budapeštianskej strany, sa začali s takmer 9-mesačným oneskorením v máji tohto roka. Ukončené mali byť do 30. septembra tohto roku, čo sa tiež nestihlo. „Lávka mala byť už v piatok tento týždeň otvorená, zhotoviteľ však z technologických dôvodov (oprava vrchných pochôdznych epoxidových vrstiev) presúva otvorenie na budúci týždeň,“ uviedla hovorkyňa s tým, že lávka sa opravuje v dôsledku havarijného stavu, nejde o bežnú údržbu lávky. Pôvodný projekt rátal s vysprávkou 30 až 70 percent plechov na mostovke, počas prác sa však zistilo, že sú v zlom stave a bolo potrebné vymeniť 100 percent plechov za nové.
FOTO: Toto o Moste SNP vie málokto: O problémoch pri stavbe prehovoril po desaťročiach inžinier
Most SNP, ktorý nemá v toku Dunaja žiaden podporný pilier, je považovaný za unikátnu stavbu, i keď treba zároveň pripomenúť, že zničil vzácnu časť bratislavského Podhradia. Len zopár zasvätených pritom vie, že obdivuhodný bol aj spôsob, vďaka ktorému oceľový kolos prepojil oba brehy veľrieky. Mohlo sa to skončiť katastrofou.
(ac)