PAAS sa opäť rozšíri: V júli spustí mesto regulované parkovanie na Kramároch

Zdroj: ms

Kramáre

Mesto Bratislava spustí na Kramároch od 22. júla regulované parkovanie - Bratislavský parkovací asistent (PAAS). Pôjde o lokalitu NM3 - Kramáre. Samospráva tak chce priniesť do ulíc viac poriadku, bezpečia a najmä zlepšiť podmienky pre rezidentov, aby mali väčšiu šancu zaparkovať v blízkosti svojho domova.​

„V týchto týždňoch v tejto lokalite prebieha aj realizácia dopravného značenia, ktoré pripravuje ulice na spustenie regulácie. Parkovanie je možné len na vyznačených parkovacích miestach alebo v parkovacích pásoch,“ informuje mesto na sociálnej sieti.

Pribudli aj miesta s krátkodobým zastavením, takzvané cik-cak čiary. V orientácii vodičom priamo v uliciach pomôžu modré a zelené informačné tabule. Modrá tabuľa informuje o parkovaní len pre držiteľov rezidentskej alebo abonentskej karty​, zelená tabuľa o návštevníckom parkovaní.

„Parkovanie pred vlastnou garážou nie je možné. Zákon neumožňuje státie pred vjazdmi, a to bez ohľadu na vlastníctvo garáže alebo pozemku. Takéto miesto nie je možné dopravne vyznačiť ani so súhlasom vlastníka, keďže to neumožňuje platná legislatíva,“ upozorňuje samospráva.

Na Kramároch podľa mesta došlo nedávno k viacerým úpravám organizácie dopravy, ktorých cieľom bolo zvýšiť bezpečnosť a zlepšiť podmienky pre rezidentov. „Na uliciach Malá Pražská, Ďurgalova a Jelšová (vrátane jej druhej časti) bola zavedená jednosmerná premávka. Na Malej Pražskej zmena súvisí s budovaním cyklotrasy a jej napojením na ďalšie cyklistické trasy. Na Ďurgalovej a Jelšovej umožnilo zjednosmernenie vytvorenie väčšieho počtu parkovacích miest a lepšie usporiadanie parkovania,“ spresnil magistrát.

Zmeny sa dotkli aj križovatky ulíc Jahodová a Uhrova, kde bolo zavedené pravidlo pravej ruky s cieľom zvýšiť bezpečnosť a zlepšiť rozhľadové pomery. Na Guothovej ulici bola upravená organizácia dopravy, čo má zjednodušiť manévrovanie vozidiel a zvýšiť bezpečnosť detí v okolí školy.

„V časti Sever - Západ bola Hrdličkova ulica zjednosmernená, čo umožnilo parkovanie na úzkej komunikácii. Zároveň tu bol zavedený režim parkovania určený iba pre rezidentov. Na križovatke ulíc Hrdličkova a Ďumbierska sa zmenila organizácia prednosti v jazde,“ podotklo mesto s tým, že aj na križovatke ulíc Klenová a Rozvodná upravili prednosť v jazde. Na Rozvodnej bola osadená značka - daj prednosť v jazde, pričom hlavná cesta zostala vedená po Klenovej ulici. Zmena má prispieť k lepšiemu rozhľadu a bezpečnejšiemu pohybu vozidiel v križovatke.

Systém PAAS, ktorý bratislavská samospráva označuje za jednu z najväčších reforiem v hlavnom meste, spustili v prvých troch zónach začiatkom roka 2022. Mesto ho postupne rozširuje. Spolu s bratislavskou mestskou časťou Staré Mesto chce zaviesť v polovici júla regulovaný systém parkovania aj v lokalite SM5 - Lanfranconi, Podhradie.

(TASR)