Práce na novej trolejbusovej trati Patrónka - Riviéra výrazne pokročili
Zdroj: ms
Práce na novej trolejbusovej trati Patrónka - RiviéraAk sa presúvate po Botanickej ulici v karlovej Vsi, tak ste si v uplynulých dňoch určite všimli intenzívnejšie práce na ceste. Počas aktuálneho víkendu to dokonca ani nepremávajú električky. Intenzívne sa tu totiž pracuje na novej trolejbusovej trati, ktorá prepojí Dlhé diely s ostatnými časťami Bratislavy.
Dlhé diely v Karlovej Vsi sú doteraz, pokiaľ ide o trolejbusovú sieť, akýmsi ostrovom v rámci Bratislavy. Tu jazdiace trolejbusy totiž nie sú napojené na sieť v ostatných častiach Bratislavy. Čoskoro to však bude minulosťou. Práce na novej trolejbusovej trati Patrónka - Riviéra, ktorá prepojí Dlhé diely so zvyškom mesta, výrazne pokročili.
"Trolejové vedenie už visí na oboch stranách Botanickej ulice a na ulici Mlynská dolina po Botanickú. Práce na tejto trati pozostávajú najmä z výkopových prác, následnej výmene povrchov chodníkov a vo vztyčovaní trakčných stĺpov, z ktorých časť je združená a fungujú aj ako verejné osvetlenie. Celkovo sme na trati osadili už 114 stĺpov, chýba nám posledných 22. Okrem trakčného vedenia pracujeme aj na odstraňovaní starých stožiarov, montáži svietidiel na existujúce stĺpy na ulici Mlynská dolina či na prácach na meniarni Karlova Ves," informoval na sociálnej sieti primátor Matúš Vallo.
Nová trolejbusová trať bude mať dĺžku 3,5 kilometra a prepojí trolejbusový “ostrovček” na Dlhých dieloch so zvyškom mesta. Vďaka tomu budú môcť nahradiť dieselgenerátorové trolejbusy elektrickými a 12 metrové vozidlá novšími 18 metrovými, ktoré prepravia o 50 percent viac cestujúcich. "Dlhé diely získajú priame a častejšie prepojenie s Račianskym a Trnavským mýtom zlúčením liniek 32 a 64 do jednej linky 32," dodal Vallo.
Trolejbusová trať na Dlhých dieloch od jej výstavby v roku 2006 vedela byť prevádzkovaná iba trolejbusmi s pomocným naftovým pohonom, ich výpadky nahrádzali naftové autobusy. Vďaka novej trolejbusovej trati v Mlynskej doline vznikne prepojenie tejto tzv. „ostrovnej“ trolejbusovej trate na Dlhých dieloch so zvyškom trolejbusovej siete v Bratislave, vrátane Depa Hroboňova, čo umožní prevádzkovanie bezemisných trolejbusov na celej trati.
Súčasťou projektu je aj oprava chodníkov, debarierizácia priechodov a prekládky sietí, vytvorenie bezpečnejšej križovatky pri ZŠ Dubová, rozšírenie nástupiska zastávky ZOO v smere na Habánsky mlyn aj s novým osemmetrovým prístreškom na tejto zastávke, a tiež nové informačné tabule na zastávkach po trati. Rovnako sa zmodernizuje verejné osvetlenie aj všetky dotknuté svetelné križovatky.
(ms)