Samosprávam sa odťahovať akosi nechce

Odťahovanie vozidiel, ktoré tvoria prekážku na mestských komunikáciách, je témou diskusií už niekoľko rokov, pričom napriek viacerým rozhodnutiam súdov stále nepanuje v tejto otázke jednotný názor. Sporné zostáva, či obec ako správca komunikácie má právo poveriť odťahom vozidiel aj inú ako obecnú a na to určenú organizáciu.

Kým názor, že v mene mesta či mestskej časti môže odťahovať aj súkromná firma, preferujú výlučne majitelia týchto odťahových služieb, ich právnici a niektorí predstavitelia samosprávy, bežní vodiči na to majú presne opačný názor. Namieste je preto otázka, prečo samosprávy opakovane poverujú odťahom súkromné firmy a hľadajú stále nové spôsoby, ako sa vyhnúť odťahovaniu vo vlastnom mene a na vlastný účet.

Pred deviatimi rokmi poveril primátor odťahom vozidiel z magistrátnych ciest Dopravný podnik Bratislava, a.s. Ten to využíval najmä na odstraňovanie prekážok, ktoré bránili plynulosti MHD na zastávkach a vo vyhradených jazdných pruhoch. Súčasné vedenie DPB rozhodlo, že táto činnosť je pre dopravcu nerentabilná, a akúsi koncesiu na odťah spoločne s vozidlami zverila súkromnej spoločnosti Car Towing. Tá, aby sa vyhla žalobám vodičov, že nie je oprávnená odťahovať, vystavovala vodičom doklady v mene DPB, čo sa ukázalo ako problém.

Mestská časť Staré Mesto do konca minulého roka tiež poverovala odťahom spoločnosť Car Towing. Ročne to však samosprávu stálo na prehratých súdnych sporoch okolo 60-tisíc eur. Preto si mestská časť založila na odťah vlastnú obchodnú spoločnosť, ktorá však namiesto toho, aby začala odťahovať, poverila touto činnosťou opäť Car Towing.

Argument, že odťah vo vlastnom mene a na vlastný účet je stratový, neobstojí. Rovnako stratové je aj verejné osvetlenie a čistenie ulíc, a predsa to bratislavská samospráva robí.

Radoslav Števčík
SLOVO K VECI

Článok bol uverejnený v tlačenom vydaní Bratislavských novín. © 1998-2014 Nivel Plus. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ. Spravodajská licencia vyhradená.