Prečo máme platiť aj za lenivosť iných?

Milujem deti pre ich logiku. Ony totiž udržujú pri večnom živote to krásne krátke slovíčko „Prečo?“. A dospelí šalejú, za väčšinou „prečo“ niet okrem „preto“ iný dôvod.

Už za čias rozvinutej socialistickej spoločnosti stačilo spýtať sa v zelovoci prečo nie sú hrušky. Potom sa utekalo, lebo vedúci sa rozzúril, ale aj preto, aby si vás nenápadný ujo v plášti nezapísal do zoznamu ako rozvracača.

Dnes sa ujovia v plášťoch skrývajú v riaditeľských kanceláriách, nemá kto špehovať v zelovoci, ale keďže ujovia vedia, že rozvracači existujú, používajú proti nim iné prostriedky. Napríklad mediálnu kampaň. A keďže som za nejedno napísané „prečo“ zažil už nejednu kampaň namierenú proti mne, zvykol som si a znovu sa pýtam.

Stavebníkov a zodpovedných volených zástupcov ľudu: Prečo mám doplácať aj finančne aj morálne, aj pohodlím života na lenivosť stavebných technológov a nekvalifikované zastupovanie mojich záujmov mojimi poslancami?

Ide o to, že na stavby do mesta sa vozí materiál a odváža sa z nich odpad dopravnými prostriedkami veľkosťou primeranými k stavbe jadrovej elektrárne alebo výrobnej haly automobilky uprostred poľa, ale nie do úzkeho pásu voľnej vozovky, povedzme na Gorkého.

Viem, že odpovede by sme sa nedočkali, odpovedzme si sami: Stavební technológovia, pardon logistici, sú leniví a ľahšie sa im ráta odvoz veľkými autami. Majitelia stavebných firiem sú chamtiví a chcú dopravu čo najlacnejšiu, hoci spotreba pohonných hmôt obrovskej Tatry a následný smrad prekonajú štvornásobné obrátenie valníka IVECO.

Vo svete s tým problém nemajú. Jednoducho samospráva nepúšťa do mesta nadrozmerné vozidlá. Každá doprava, kde NAOZAJ treba veľké vozidlo a žeriav podlieha mimoriadnemu povoleniu, policajnému zabezpečeniu a podobne. Naši poslanci si trúfnu nanajvýš tak pre päť nespratníkov prijať nariadenie diskriminujúce všetkých psičkárov.

My platíme opravu vozoviek, zdržujeme sa pre nákladiaky, dýchame ich smrad. Ale prečo?

Gustav Bartovic
Z MOSTA DOPROSTA