Závodisko chce to posledné, čo mu chýba – tribúnu

Bratislavské Závodisko omladne. V máji 2010 sa v jeho areáli začne so stavbou polyfunkčnej tribúny. Mala by byť pre 1100 divákov, náklady na jej stavbu sú približne 3,3 milióna eur a peniaze by mali ísť z ministerstva pôdohospodárstva.

Nová tribúna mala pôvodne vyrásť už pred vyše dvadsiatimi rokmi a s jej otvorením sa rátalo v roku 1992. Nežná revolúcia a následné spoločenské zmeny však všetko zmenili a Závodisko muselo vystačiť so staručkými tribúnami, ktoré postupne nespĺňali moderné požiadavky. Uvedomoval si to aj šéf Závodiska Marián ŠURDA.

- Bol najvyšší čas. Areál si jednoducho tribúnu pýtal. Súčasná tribúna bola kontrastom oproti kvalitnej dráhe, príjemnému prostrediu, zeleni. Vedeli sme, že infraštruktúra chýba, respektíve, to, čo máme k dispozícii, už nespĺňalo medzinárodný štandard. Keď sem prišli rôzni zahraniční hostia, džokeji, funkcionári, tréneri hovorili, že je tu pekné, všetko krásne, ale tribúna chýba. Tribúna je vlastne hlavný architektonický bod celého Závodiska. Pre nás je to posledné, čo nám chýba.

Ako dlho ste vlastne za tribúnu bojovali?

- S ministerstvom pôdohospodárstva vychádzame veľmi dobre a potom sa vyvinula situácia, že za ministrov Becíka a Chovana sme mali ich podporu. Obaja mali blízko ku koňom, Chovan bol aktívny parkúrový jazdec, Becík šéfom chovateľov koní na Slovensku. Ja sám som navyše každého ministra prosil, aby zvážil tento investičný zámer. Keď môže byť Národné tenisové centrum, Národný futbalový štadión, tak môže byť v Petržalke aj Národné dostihové centrum. Tribúnou sa určite zvýši aj spoločenská prestíž dostihov. Súčasná nie je zničená, ale nezodpovedá potrebám doby.

Bude kapacita pre 1100 divákov dostačujúca?

- Nechceli sme stavať nič megalomanské. Údržba, temperovanie, energie, prevádzkové náklady by boli zbytočne vysoké. Prísť na dostihy navyše neznamená sedieť len na tribúne. Ľudia sa voľne pohybujú, aj v novej tribúne sa bude dať ísť do iných priestorov, nielen sedieť na sedadlách.

Čo bude na tribúne okrem priestorov pre divákov?

- Svoje miestnosti si tam nájdu aj jazdci, rozhodcovia, dostihová komisia, lekári, maséri, antidopingoví komisári, pracovníci s videotechnikou. Ide nám však aj o to, aby sa tam dobre cítili majitelia koní. Dostihy navštevujú ľudia rôznych vrstiev a tí najsolventnejší aj vyžadujú určité podmienky, niečo podobné bývajú na hokeji Sky boxy. Radi privítame všetkých návštevníkov, keď bude napríklad pršať, môžu sa tam schovať, tipovať...

Je ešte niečo, čo by mohlo projekt ohroziť?

- Myslím si, že nie. Finančné prostriedky sú pripravené, predpokladáme, že koncom mája alebo začiatkom júna začneme so stavbou.

Kedy by mala byť hotová?

- Koncom roka 2011, možno ešte počas sezóny. Keďže sa však po jej postavení zmení smer cválania, do prevádzky ju dáme až od novej sezóny, aby sme počas aktuálnej nemuseli meniť smer behania.

Mali ste pri projektovaní tribúny aj nejaký vzor? Stojí niekde podobná?

- Pozdávala sa nám tribúna v Budapešti, ale bola zbytočne veľká. Prešli sme aj niekoľkými ďalšími blízkymi závodiskami a vždy sme sa v niečom poučili.

Budú aj iní investori okrem ministerstva?

- Nie, len ministerstvo. Je to od neho výrazná pomoc.

Obmedzí nejako výstavba tribúny najbližšie dve sezóny?

- Nie. Stavať sa bude vo voľnom priestore. Nezasiahne to divákov, džokejov, trénerov, ani kone. Horšie by bolo, keby tribúna vyrástla na súčasných miestach.

Ako plánujete vyriešiť parkovanie?

- Bude vonku, mimo areálu, pretože dnu plánujeme vybudovať rôzne cestičky, chodníky, chceme mať kvetinovú výzdobu, lavičky, trávniky. Parkovať sa bude vonku, na druhej strane cesty, kde už funguje parkovisko.

Chcete tribúnu prenajímať aj na koncerty alebo na iné účely?

- Nebudeme sa brániť, ale nie je to v plánoch, v prvom rade má slúžiť dostihom.