Hrozba dopravného kolapsu: Nesrovnal už požiadal okolité obce, aby vytypovali plochy na odstavenie áut

Zdroj: TASR

Bratislava a okolité obce chcú zmierniť dopravné obmedzenia, ktoré sa očakávajú pre výstavbu diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7. Primátor hlavného mesta Ivo Nesrovnal sa preto stretol so starostami susedných obcí, aby našli riešenia, ako predísť dopravnému kolapsu.

Stavba bratislavského obchvatu sa totiž už o niekoľko týždňov citeľnejšie dotkne vodičov i cestujúcich v Bratislave a jej okolí. Bratislavský primátor požiadal starostov Ivanky pri Dunaji, Mosta pri Bratislave či Rovinky o vytypovanie vhodných lokalít určených na odstavné plochy pre autá, aby mohli vodiči a cestujúci prestúpiť do prostriedkov hromadnej dopravy. "Zároveň primátor požiadal starostov o využitie dostupných obecných nástrojov na komunikáciu potrebných dopravných informácií verejnosti," informovala TASR hovorkyňa Bratislavy Zuzana Onufer. 

Hlavné mesto bude zároveň žiadať stavebníka D4 a R7, aby informácie o pripravovaných krokoch pri výstavbe a o obmedzeniach boli prístupné tak pre mesto a jeho mestské časti, ako aj pre obyvateľov dotknutých obcí v blízkosti Bratislavy. "Bratislava na účely zvýšenia informovanosti verejnosti vytvorí na svojej webovej stránke podstránku s informáciami o dopravných obmedzeniach," podotkla Onufer. Do hlavného mesta denne prichádza za prácou viac ako 100.000 ľudí. Z dôvodu minimalizácie dosahov dopravných obmedzení pre výstavbu obchvatu sa posilňuje aj verejná doprava.

Stavebník bratislavského obchvatu vo štvrtok (6.9.) avizoval spustenie prvej etapy prestavby mimoúrovňovej križovatky Prievoz, v rámci ktorej vybuduje nové zjazdy z diaľnice D1 smerom na Bajkalskú a Slovnaftskú ulicu. S tým budú súvisieť aj dopravné obmedzenia. Manažér dopravy zo spoločnosti D4R7 Construction Zdeněk Krejčí informoval, že s prácami by chceli začať už o niekoľko týždňov, počítajú s mesiacom október. Čakajú však ešte na potrebné povolenia.  Samotnú prestavbu rozdelili na šesť etáp, ktoré potrvajú až do roku 2020. 

"Po rokovaniach sme navrhli obchádzkové trasy tak, aby sa v čo najmenšej miere zahustila Bratislava. Zrealizovali sme dopravný prieskum, aby sme dokázali skorigovať čas čakania v zápchach," deklaroval Krejčí. Na dotknutých križovatkách na obchádzkových trasách sa má podľa neho napríklad aj predĺžiť zelený interval, aby bol prejazd mestom čo najplynulejší. Keďže sa v rámci stavby D4 a R7 počíta so 14 križovatkami, s obmedzeniami pri ich výstavbe musí verejnosť počítať aj na iných miestach Bratislavy a v jej okolí.

(TASR)