Vzhľad Gorkého ulice sa výrazne zmení, stane sa pešou zónou so stromoradím

Gorkého ulica sa sčasti zmení na pešiu zónu, pribudnú na nej stromy, v celej šírke bude na nej osadená nová dlažba, pribudne moderné osvetlenie a organizácia parkovania bude iná ako dnes.

So všetkými týmito zmenami ráta štúdia tímu architektov pod vedením Otta Grossmanna. Ulicu chce zrekonštruovať mestská časť Bratislava - Staré Mesto, termín ešte nie je presne známy, malo by sa tak stať v čo najskoršom možnom čase. Ako nám povedal O. Grossmann, Gorkého ulica je pokračovaním Hviezdoslavovho námestia, preto architektonické riešenie pri jej obnove musí nadväzovať na riešenie, ktoré sa zvolilo na tomto námestí.

Ulica má nadobudnúť charakter pešej zóny, po ktorej v obmedzenej miere budú môcť jazdiť aj autá. „V súčasnosti pôsobí fádnym dojmom, cez víkendy priam beznádejne, pretože existujúci parkovací systém s kolíkmi zabraňuje rozvoju parteru,“ hovorí O. Grossmann. „Kolíky znemožňujú parkovanie, nie je to tu zariadené tak ako napríklad vo Viedni, kde je parkovanie po 19. hodine a počas víkendov bezplatné. Štúdia rieši práve tento problém.“

Ako dodal, po celej dĺžke ulice by mali pribudnúť stromy a parkovacie miesta budú umiestnené medzi ne. S kombináciou parkovania a súvislej zelene sa ráta aj na priľahlom Komenského námestí. Prepojením s Hviezdoslavovým námestím sa vytvorí možnosť umiestňovania letných terás až po prieluku vedľa Poštovej banky, ktorú v súčasnosti využívajú na parkovanie najmä zamestnanci SND. Pohyb vozidiel bude možný len po túto prieluku, ktorú v budúcnosti nahradí polyfunkčný objekt. Nová organizácia dopravy zabráni tomu, aby autá prichádzali do tesného kontaktu s budovou SND. Pokiaľ ide o nové dlažby na vozovke a chodníkoch, typovo budú riešené tak, aby splývali s materiálmi použitými na Hviezdoslavovom námestí.

Tím architektov Grossmann - Šimek vypracoval aj projekt rekonštrukcie samotného Hviezdoslavovho námestia a Hlavného námestia. Čiastočne sa podieľal aj na rekonštrukcii Mostovej ulice.