Viedenská električka má 100 rokov (ii.) - kedysi02_viedenska
V roku 2016 odkúpil Klub priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy historický vozeň viedenskej električky, ktorý bol vyradený, nefunkčný a chátral vonku. Vagón postupne rozložili, vymenili konštrukciu a podlahy. Na jeho kompletnú záchranu však potrebujú aj vašu pomoc.
V roku 1913 boli pre trať viedenskej električky z Prešporku do Viedne vyrobené firmou Ringhoffer Praha štvornápravové osobné vozne spolu v počte 14 kusov. Len tri z nich boli typu BCDFa vybavené poštovým oddielom, batožinovým oddielom, mali osvetlenie, vykurovanie, a dokonca aj WC na tú dobu. Pre pasažierov bol k dispozícii oddiel druhej a tretej triedy. Ich číselné označenia pre trať boli BCDFa 1400 - 1402. Väčšina vozňov dojazdila na rakúskom úseku trate do prelomu 50. a 60. rokov 20. storočia. Posledné vozne boli vyradené v roku 1961. Niekoľké boli zachované pre muzeálne účely, ďalšie mali šťastie a prežili u súkromných vlastníkov v Rakúsku.
Vozeň 1401 je zrekonštruovaný jeho rakúskym majiteľom a nachádza sa v električkovom múzeu v Mariazelli. Vozeň 1402 bol zošrotovaný. Posledný, vozeň BCDFa 1400, sa dostal v roku 1961 k firme Stern + Hafferl, v roku 1986 k firme Brenner vo Viedni až napokon v roku 1989 k Firme Schuch v Grosspetersdorfe (AT).
"V roku 2016 ho náš klub od firmy Schuch odkúpil po niekoľkoročných jednaniach a priviezol do Bratislavy," píše sa v sprievodnom článku na Startlabe.
Nie je tajomstvom, že celková suma takejto rekonštrukcie sa pohybuje okolo sumy 100.000,- Eur. To nie je suma, ktorú plánuje touto kampaňou Klub priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy získať. Každý rok získa na "dvoch percentách" približne 4 000,- Eur.
Od výšky vašich príspevkov závisí, ktoré z fáz rekonštrukcie budú ešte tento rok vykonané. Čím skôr sa to podarí, tým skôr sa bude realizovať jazda. "Preto sme Vám za každý príspevok veľmi vďační!," píše sa na stránke.
(ivk)